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有着上一代经典 实拍翼豹WRX STI Sedan

  纠错  2011/1/7 10:37:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 我已经不想再用“小钢炮”来形容斯巴鲁翼豹WRX STI Sedan,因为“小钢炮”已经被各小车用烂了,用异类来形容斯巴鲁翼豹WRX STI Sedan会更贴切。所以“懂你,才选择你....”是在说买得起而又选择异类斯巴鲁翼豹WRX STI车主的。因为不是所有人都能接受翼豹WRX STI,无论是其凶猛的外观,还是异与常车的动力与驾驶。现在就跟着镜头我们来看看斯巴鲁 WRX STT Sedan。

    外观:夸张凶狠

    2011款斯巴鲁翼豹WRX STI Sedan,Sedan其意思是翼豹WRX STI 三厢版。2011款三厢的翼豹WRX STI更加还原了上一代经典的翼豹STI的风采,要比两厢WRX STI更有味道。

    2011款斯巴鲁翼豹WRX STI Sedan,与两厢的翼豹WRX前脸基本相同。一体式进气格栅,流畅的线条使中网与熏黑前大灯融为一体。宽大的包围使翼豹WRX STI Sedan更为粗犷,更具有杀伤力。

    红色“STI”三字,刺激着无数人对它的驾驶欲望。

 

    为了提供充足的空气给予2.5T水平对置发动机,发动机盖上的开口有实实在在的作用。不仅能够提供大量空气进入,还有助于发动机的散热。

 

    雾灯旁与翼子板下的倒流孔在高速行驶时对空气起到倒流作用,进一步减少车身阻力。

    长宽高为:4580/1795/1470mm,长度比两厢版长出165mm,车身高度由两厢的1475mm改为1470mm。车身更加低矮,重心下降有助于高速行驶平稳性。

 

    尾部采用了复古设计,保留上一代斯巴鲁翼豹STI三厢设计,宽大的尾翼与夸张后翼子板是2011款斯巴鲁翼豹WRX STI Sedan最复古的设计,与之搭配的是设计简单得有点落后尾灯。也许就是这样经典的设计,三厢翼豹WRX STI相比两厢翼豹WRX STI会有更多粉丝。

    四个镀铬排气口是一种无声的低调。即使发动机没有启动,也偷偷告诉你我不简单。

    采用245 40/R18邓禄普轮胎,黑色车轮毂与中间红STI形成鲜明对比格外引人瞩目。配备AWD全时四驱系统、Brembo刹车系统、DCCD多模式中央差速、SI-Drive智能驾驶提升系统的加入大大提高了新一代翼豹STi的操控性能和安全性能。

2015年10月9日

东京车展亮相 全新翼豹概念版设计图曝光
     日前,斯巴鲁发布了新一代翼豹概念版车型的设计图。据悉,这款车会在10月底开幕的东京车展正式亮相,其量产版车型将于2016年底推出。   从设计图来看,新一代翼豹概念车采用了两厢掀背式的车身造型,其前脸依然为斯巴鲁家族式的六边形前进气格栅,前大灯造型更加激进并融入了C形的LED光源。同时,该车前保险杠两侧设计有较大的进气口以及下部扰流板,其前部整体设计十分动感。   从车身侧面来看,新车车身腰线较为多变,突出车身的前后轮拱线条具有很强的力量感。在尾部设计上,该车尾灯组同样采用了...查看全文>> 更多相关>>
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