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冰之舞 斯巴鲁全系二龙湖上演冰雪舞会

  纠错  2010/3/28 12:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    在零下20度的气温中,我们能否在茫茫冰雪中翩翩起舞呢?答案是肯定的,可以。也许会有人对这个说法产生质疑,在冰天雪地中,想伸直胳膊腿都不容易,如何跳出曼妙的舞姿呢?当然,我是无法做到的。但是,斯巴鲁可以。作为斯巴鲁的保留节目,一年一度的斯巴鲁冰雪体验又在冰雪中的二龙湖举行了。我终于亲身体验了斯巴鲁09年推出的新车带来的不一样舞蹈,让我在冰雪覆盖的湖面上释放了一把激情。

    最近,关于冰雪试驾的文章比较多,厂家之所以要举办这样的驾驶体验活动,原因很简单,就是要体现车辆的性能。在冰雪路况下驾驶车辆是一种比较极限的驾驶条件,在这样的条件下,也更能体现出车辆在技术环节以及调校方面的功力,还有就是能在冰雪路况下体现出车辆的操控性能和应对极限路况的能力。在光滑的冰雪路面上驾驶,全部采用四驱系统的斯巴鲁当然要比两驱车更具优势。不过,究竟能好多少,还需要我们拭目以待。

    本次斯巴鲁冰雪试驾体验总共设置了三个试驾项目:冰面起步及紧急制动、蛇形绕桩、综合路况体验。这三个冰雪项目已经是斯巴鲁的老传统了,不过每年不同的改进都带来新的乐趣与挑战,绝不会让人感到乏味。对于斯巴鲁,能够在冰天雪地中为驾驶者增添自如、自信以及更多的安全感,才是冰雪试驾体验的目的所在。

2009年7月16日

更贴近日常使用 十代斯巴鲁翼豹WRX试驾
    在第十代翼豹推出后,很多人就提出了之一的声音,相比九代翼豹,十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢,而外观也没有以前的霸气了,然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力,经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产,除了改版为三厢的样子外,前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。 十代翼豹三厢版相比上代翼豹高出35mm,轴距也增加了95mm,侧身线条与的两厢车相似,只是在尾部多出短短一块,并在尾部增加了鸭尾式的扰流板,车轮采用了17寸的轮毂和普利司通或邓禄普轮胎。 三厢十代斯巴鲁翼豹WRX外观 尾部的造型...查看全文>> 更多相关>>
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