冰之舞 斯巴鲁全系二龙湖上演冰雪舞会
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2010/3/28 12:20:00
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在零下20度的气温中,我们能否在茫茫冰雪中翩翩起舞呢?答案是肯定的,可以。也许会有人对这个说法产生质疑,在冰天雪地中,想伸直胳膊腿都不容易,如何跳出曼妙的舞姿呢?当然,我是无法做到的。但是,斯巴鲁可以。作为斯巴鲁的保留节目,一年一度的斯巴鲁冰雪体验又在冰雪中的二龙湖举行了。我终于亲身体验了斯巴鲁09年推出的新车带来的不一样舞蹈,让我在冰雪覆盖的湖面上释放了一把激情。
最近,关于冰雪试驾的文章比较多,厂家之所以要举办这样的驾驶体验活动,原因很简单,就是要体现车辆的性能。在冰雪路况下驾驶车辆是一种比较极限的驾驶条件,在这样的条件下,也更能体现出车辆在技术环节以及调校方面的功力,还有就是能在冰雪路况下体现出车辆的操控性能和应对极限路况的能力。在光滑的冰雪路面上驾驶,全部采用四驱系统的斯巴鲁当然要比两驱车更具优势。不过,究竟能好多少,还需要我们拭目以待。
本次斯巴鲁冰雪试驾体验总共设置了三个试驾项目:冰面起步及紧急制动、蛇形绕桩、综合路况体验。这三个冰雪项目已经是斯巴鲁的老传统了,不过每年不同的改进都带来新的乐趣与挑战,绝不会让人感到乏味。对于斯巴鲁,能够在冰天雪地中为驾驶者增添自如、自信以及更多的安全感,才是冰雪试驾体验的目的所在。
2009年7月16日
更贴近日常使用 十代斯巴鲁翼豹WRX试驾 在第十代翼豹推出后,很多人就提出了之一的声音,相比九代翼豹,十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢,而外观也没有以前的霸气了,然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力,经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产,除了改版为三厢的样子外,前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。
十代翼豹三厢版相比上代翼豹高出35mm,轴距也增加了95mm,侧身线条与的两厢车相似,只是在尾部多出短短一块,并在尾部增加了鸭尾式的扰流板,车轮采用了17寸的轮毂和普利司通或邓禄普轮胎。
三厢十代斯巴鲁翼豹WRX外观
尾部的造型...
查看全文>> 更多相关>>2021年3月9日
内饰经典的T型设计 斯巴鲁新款翼豹售价 近日,斯巴鲁新款Impreza(翼豹)混动版售价曝光,新车在西班牙市场的起售价格为33,250欧元(约合26万元人民币)。新车外观延续斯巴鲁家族式设计,配置丰富,采用以2.0L四缸发动机为主要动力的混动系统,同时配有AWD四驱。
新车前脸采用上下分体形式的进气格栅,底部进气口由中央向两端呈现开扬的趋势,使得车头看起来更加宽厚与敦实,而黑色横条幅的格栅设计与内底熏黑的自适应大灯搭配也增添一份运动气息。从车身侧面看,新车采用前低后高的腰线设计,搭配17寸枪灰色轮毂、车顶扰流板以及鲨鱼鳍...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月10日
街头飓风 试驾谈斯巴鲁 翼豹Sti (GRF) 在公路上无论是直线还是弯道,它都有着让超跑黯然失色的能力,可以很低调也可以很暴躁,这也是它精髓和魅力的所在。它停在路边可能并不起眼,可是千万不要轻视它,否则就会让你颜面扫地。
从标题就能看出这并不是一辆针对赛道的改装车型,但这并不代表它性能平庸。此辆十代翼豹STI是店家经过前后半年的时间精心打造而成,与上回见到这辆车时已有了翻天覆地的变化,对于一台街车来说已经是完整度相当高的改装作品了。
宽体上身 气度不凡
虽说斯巴鲁翼豹从来不是以外观取胜的车型,但对外观的改造也不能敷衍了事,即使不靠外观...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月7日
重量级的参赛选手 图解斯巴鲁翼豹赛车 前不久,一位18岁德国女车手飞出赛道的新闻将不少人的目光引向了澳门格兰披治大赛车,也让更多人知道了这项拥有65年历史的著名汽车比赛。其实除了F3方程式,那里还有著名的澳门路车赛,而今天要介绍的赛车就是一位重量级的参赛选手,一辆550马力斯巴鲁翼豹赛车。
● 斯巴鲁翼豹赛车外观解读
《风雨六十载观澳门大赛车博物馆/比赛》
排位赛2分31秒910的最快圈速车载视频
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