冰之舞 斯巴鲁全系二龙湖上演冰雪舞会

冰上华尔兹：综合路况体验

    这个项目是所有人都非常喜欢的，在长达1.5公里的冰雪赛道上，森林人和新傲虎尽情的在这个舞池上旋转和狂奔。在“综合路段体验”中，可以体验到直线加速、紧急避让、连续S弯等内容。在冰雪地面上快速行驶出现车轮打滑现象是难免的，不过依靠全市四轮驱动系统，我们驾驶的新傲虎仍可以较为轻松地作出。只要预判好车辆行驶方向、提起控制方向盘，即便冰面的附着力已经极低了，新傲虎也可以朝着你想要的方向跑去。

    在这样的赛道上3.6升排量的车型开起来感觉会比2.5升车型更有意思一些，在很多个弯角车辆都会出现明显的滑动，及时的修正方向并适时的跟进油门，让驾驶变得非常有乐趣。只不过我们在试驾中也发现，新傲虎的VDC系统是无法完全关闭的，为了保证车辆的行驶安全，即便是驾驶员主动关闭了VDC功能，但实际上当车辆出现大幅度的滑动时，行车电脑依旧会对发动机的输出进行干预，使得车辆在赛道内的动力表现不够连贯。但如果考虑到这样的设置在常规驾驶中一旦发生危险，也能在关键时刻挽救车内乘员的生命，我们还是接受吧。

    在来看看森林人2.5XS，从外形上看它就像标准的SUV车型，车身重心比傲虎高一点。在赛道中森林人的表现其实一点都不比傲虎差。相反的，由于其使用的是四速手自一体变速箱，动力输出表现更直接一点。同样在关闭了VDC系统的情况下，转向时的滑动只要是在行车电脑能接受的范围，出弯时的动力跟进表现的就要比5速手自一体变速器的傲虎来的更加凶猛一点。

    跳这支舞的技巧其实就是侧滑。全力加速接近弯角后松开油门，利用高转速下发动机的制动将车身重心前移，这时轻打方向依靠前轮得到额外的附着力使车头指向弯心，横滑过弯心后全力油门将车身拉出弯道，这时方向回打的时机显得尤为重要，否则接下来反向弯道将没有多余的空间让你回转。当然这些都是非常高级的技巧，即使你已牢记也不能保证每次都能化险为夷，特别是弯前收油提前将车身横滑，更多需要把握住那一瞬间的感觉。