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不再那么的纯正 解析2012款斯巴鲁翼豹

  纠错  2011/5/3 14:48:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 在2011年纽约国际车展上,斯巴鲁发布了全新一代的翼豹车型。整车设计更加大胆,在design概念车于之前铺好道路后,斯巴鲁尽可能多的将其动感的设计元素移植到量产版翼豹上。同时,新一代翼豹换装了全新的2.0升水平对置发动机,内饰选材也更显档次感,不过这些“新”的元素似乎让翼豹不再那么纯正了,更像是一款欧洲小车。



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新一代翼豹的前脸采用了全新的六边形进气格栅,这也是继斯巴鲁Design概念车之后确定的全新的家族脸谱,配以横贯其中的宽条镀铬装饰更具质感。鹰眼头灯造型犀利,相比上一代车型棱角更分明。发动机盖上的两条硬朗的棱线、凹凸有致的保险杠线条和动感十足的前下裙,这些元素都使得新翼豹的脸部表情更加坚毅,仿佛对攻弯更具信心且更致力于乐在其中的享受。

翼子板的设计借鉴了力狮的风格,突起幅度很大,营造出饱满的车身,使视觉重心很好的凝聚于此。相比抢镜头的轮拱,车身腰线则只是本分的扮演着自己的角色。在运动型车中,这两条横线早已成为了标配。轮毂造型则有多种选择,尺寸方面,低配车型使用的是15寸轮毂,而更大更酷的16和17寸轮毂则可以在高配车型上搭载。

2009年7月7日

家用导向与天性狂傲 斯巴鲁翼豹对比测评
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