让我欢喜让我忧 测评奇瑞A1之乘用篇

　　油耗测试和制造工艺上存在的问题

　　奇瑞A1既然强调是家庭经济型用车，那油耗自然也就成为我们所关注的重点。况且之前的某媒体测试出来的百公里耗油12升的数据也着实让我吃了一惊，不过不要紧，还是按照我们的老方法，咱们自己实际去测测。

　　这是汽车探索测试每一辆的标准流程，我们每次都会在同一时间（下午3点），使用同一加油站加油枪（保证加油量的同标准），走同样的路线（保证测试的同标准）来对每一辆车进行油耗测试，这样最后我们就能得到一个标准的油耗测试结果，可以对每一部车进行油耗对比。

　　首先，加油至自动跳枪。注意，不能加到油箱口，因为油箱是有一定弹性的，所以每次加油会有一定误差。而加到自动跳枪，则能有效的减小误差。加满油后，按照以下路线正常行驶，全程开空调。最终仍行驶到出发时的加油站加油，仍然加到自动跳枪。

　　最终结果：行驶里程103.5公里，用时2小时30分，加油量7.52升，每百公里平均油耗7.26升。

　　对于这样一款1.3升的小车来说，在北京相对拥堵的城市道路里取得7.26升的油耗成绩只能说是中规中矩。

　　油耗测试最终结果

　　在几天的评测工作中，我们发现了一些制造工艺上出现的问题，向您汇报汇报，不知道这算不算泼冷水，也不知道您看过后会不会打退堂鼓，总之的目的还是要让您做到选车心知肚明。

　　通过门框上的接缝和门内侧的密封条可以看出制造工艺还存在一定问题。

　　后备箱处的车身接缝竟然可以伸进一根手指。

　　A柱内衬板上出现的问题，完全是装配的质量，这一点其实是可以避免的。

　　还有就是车内门顶拉手，竟然出现了塑料件断裂的问题，实在不应该！

　　作为一款家庭用车来说，奇瑞A1的配置可谓十分丰富，从DVD播放、倒车雷达到电动车窗一应俱全，油耗方面随称不上优秀，但也在可被接受范围之内。但是，作为奇瑞公司的一款世界范围内的战略车，车身的制造工艺和装配质量还需要进一步提高，民族工业的振兴不可浅尝辄止，应需立足于根本，专注于质量才能赢得全部的掌声。