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科技是亮点 丰田新皇冠多图实拍详解

  纠错  2009-11-2 22:27:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

crown皇冠(以下简称新皇冠)于上周末正式发布,但距离再其正式上市还有将近两个月的时间,对于很多关注这款车型的朋友来说,一定非常急于想了解这款车的具体情况。这次,我们就利用厂商安排的试乘机会,来仔细地了解一下。

车身尺寸大幅度提升

    新皇冠的车身尺寸为5005mm×1810mm×1500mm,可以说较老款有了非常大的提升,轴距也是一举增加了75mm,达到了2925mm。对于中大型车级别来说,这个尺寸虽然未能超过奥迪A6L或宝马5系,但也算是加长的手笔也算是不小了。相比日本的第13代皇冠来说,国产的皇冠俨然高出一个级别,据厂商称国产新皇冠是根据国内消费者的需求而研发的,看来德国人和日本人全都知道中国人特别喜欢大。

 

    外形设计与现款的气质有了很大的变化,六边形的前中网第五代皇冠CROWN Majesta如出一辙。这种细节元素的改变很难用准确的语言来形容它带来了什么,对于大多数人来说只不过就是从倒梯形变成了六边形而已。不过从整体看的话,新皇冠虽然长宽高均有所增加,但视觉上却并没有因此而臃肿,样式还是比较紧凑精干的。

    前大灯的设计颇为锐利,可能对于现在很多的商务精英来说,富有个性的细节更能讨他们的喜欢吧。丰田的车型一贯以中庸为准则,但新皇冠可以看得出增添了些许个性的元素。但是在大面积的处理上还是以弧线造型居多,例如发动机舱盖和尾厢盖,都是一圈圆弧包围。前后保险框也都融和了弧线设计。

    车轮的样式和尺寸的提升让人感到比较满意,235/50R17的普利司通轮胎,较薄的胎壁令新皇冠的气质向运动方向有所靠拢。厂方资料显示新开发的轮毂也是其降噪措施中的一项,在极短暂的试乘过程中,对其整体的静音效果印象很好,只不过胎噪通过要在高速情况下进行检验,这一点只能等试驾的同事为我们来关注了。

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