通天塔　专业评测奥迪A8l6.0 W12测试篇

车辆基本信息介绍

　　这确实是汽车探索专业评测小组测试过的所有车型中最强悍的发动机了。两只液压顶杆支起的发动机盖下面被这台巨大的W12缸发动机所占满。无需什么装饰，它的体积就已经说明了一切。除去熟悉的奥迪四环标志，中央的W12-6.0对看到它的人来说绝对是一种震撼。

　　纵观当今车坛，自然吸气12缸发动机采用W型排列方式的仅有奥迪和大众两家。与传统的V12发动机相比，W型的排列方式有着体积小，重心低的优点。这样的特点配合奥迪的quattro四驱系统让车辆有着更好的直线稳定性和更高的弯道极限。

　　我丝毫不会怀疑这台“雄伟”的发动机的实力。331千瓦（450匹）的动力在发动机6200转时爆发，其实这样的功率对于一款6.0排量的发动机来说并没有过多的亮点，真正的精华在于发动机在4000-4700转时都能够输出580牛米的最大扭矩。有了这些，A8L 6.0 W12完全可以和那些外观犀利的跑车一较高低。

　　由于发动机强大的扭矩输出，奥迪并没有把CVT变速箱装配到A8L 6.0 W12上。我们熟悉的Tiptronic6档手自一体变速箱责无旁贷的担负起这一重任。除去标准的换挡方式以外，驾驶者还可以通过方向盘后面的换挡拨片手动对变速箱实行控制。但在实际使用过程中我发现，真正用的上拨片换挡的机会并不多，强大的扭矩完全可以避免不必要的换挡，而反应灵敏的油门也时刻满足着你的一切要求。

　　澎湃的动力之所以能够充分的发挥，除去变速箱的功劳以外，ASF全铝车身的贡献也是显而易见的。全铝车身除了能够提供更好的车身刚性以外，最大的特点是降低了车身重量，这让A8L 6.0 W12在与同级别竞争对手的性能比拼中占据了优势。与同档次的奔驰S级和宝马7系相比，A8L 6.0 W12的车身重量要轻200公斤以上，1995公斤的重量让A8L 6.0 W12成为同级别车型中仅有的将车重控制在2000公斤以下的车型。

　　经过抛光的多幅轮毂将A8L 6.0 W12的贵族气息展现得淋漓尽致。我个人认为这也是A8L 6.0 W12最显张扬的部分。四轮驱动的A8L 6.0 W12的四条轮胎有着相同的轮胎尺寸，255/40 ZR19的轮胎并不夸张，40的扁平比让A8L 6.0 W12在奔跑时又多了一份自信，而字母Y则表示着轮胎可以承受的最高速度达到了300km/h。