通天塔　专业评测奥迪A8l6.0 W12测试篇

对于A8L 6.0 W12的后备储力，转速表上的指针早已让我领教过了，但不甘心的我还是想亲自体验一番。在一条无人的封闭道路上，我鼓起勇气，放肆的将油门踏板深深踩下……

　　变速箱很快的做出了反应，连续降档以后，转速表开始疯狂的上升，转眼间，速度就已经超过了160km/h，但是速度的上升并没有因此而降低。没有任何的迟疑，我就已经以200km/h的时速疾驰了。按照平时的驾驶感受，此时的车内噪音大概与一般车型140km/h时相当，而车辆的稳定性几乎与A8L平时的状态无异。

　　从发动机很低的转速上我们找到了车内安静的原因之一，即使车速达到了120km/h，发动机的转速也仅仅维持在2050转。也就是说，此时的A8L 6.0 W12的动力其实根本没有得到什么发挥，这样的速度对它来说可能连热身都算不上。

　　A8L 6.0 W12在高速下的稳定性确实给我留下了深刻的印象，而空气悬挂也让A8L 6.0 W12有了过人的行车舒适性。在舒适状态下路面上绝大部分坑洼都会被完全过滤掉，只有微小的震动提醒着驾驶者当前的路况。经过一段时间的驾驶，A8L 6.0 W12在过减速带时的表现给我留下了深刻的印象。无需过多的减速，车辆传递到我的震动总是比我预想的要小很多。A8L 6.0 W12就像一只温柔的大手，轻柔而顺滑的帮我化解掉眼前的一切障碍。

　　直道上的强有力的表现并没有影响A8L在弯道中的沉稳。奥迪引以为豪的quattro机械式四驱系统让四条轮胎紧紧的抓住地面，我可以放肆在出弯时加油，伴随着轮胎的尖叫，A8L有如在轨道中行驶般平滑的驶出弯道。此时的空气悬挂给了车身强有力的支撑，车辆的极限也并不那么容易的就被窥探到。