自由人 专业评测丰田FJ酷路泽之测试篇

    丰田的这套车辆稳定系统设计的十分巧妙，它知道一般人是不会像我们一样跟疯子似的在柏油路面上拿FJ去绕桩，所以，VSC是无法关闭的，牵引力控制系统倒是可以关闭，但着对绕桩的成绩确实没有什么帮助。所以，我们只能通过挂入高速四驱档来关闭VSC系统，不停的实验之后，我们发现成绩在59.03公里/小时处到达了顶点，再快点，不是车身出现不稳定，就是会碰到桩桶。

　　实际上如果不是电子系统的问题，它还可以更快一些的，因为至少车身的姿态高速我它离实际的极限还有一段距离。另外除了VSC之外唯一的问题就是轮胎的抓地能力，较硬的胎质适合越野路况，但在柏油路面上就显得粘性不够。另外花纹的设计也让它在这里显得天赋不够，但这就是后话了。

　　测试总结

　　丰田FJ的设计初衷不仅仅是为了纪念经典的FJ40，外观上的相似只是两者唯一相关联之处。还有的就是一样非常出色越野性能，这很显然要比公路行驶和乘坐舒适更加的重要。

　　如果，你追求的是长途旅行，丰田有兰德酷路泽，如果你要求的舒适更多一点，可以选择汉兰达，如果你只是需要一个越野机器，那FJ就是最好的选择，它所拥有的，是丰田任何一款车都不具备的。

　　不过，它毕竟还是一款日本车。我的意思是在内饰的处理上要相比在同价位的唯一对手—牧马人强了不少，喜欢这一点吗？来看看我们接下来的乘用篇吧。