绝对小钢炮 专业评测菲亚特博悦测试篇

    日常驾驶：游刃有余且富有激情

　　连续进行了2项测试，接下来我们放松一下，谈一下博锐的日常驾驶感受。这里跟大家谈一谈汽车探索编辑部的所有编辑最喜欢博悦的两点：

　　第一是方向盘，首先看上去就很吸引人。黑色真皮包裹，红色的线缝合，从颜色角度上讲搭配的让人兴奋。再说手感，握上去有些发涩，这保证了在快速打方向时手不会打滑。同时3点与9点出的凹槽结合2点与10点处的凸起设计，正好可以让手紧紧地握住，很不错！总之，博悦的方向盘手感真的很棒！

　　第二是运动型的座椅，同样是红色和黑色的搭配。没有采用真皮设计，而是运动型车型普遍采用的绒面设计，防滑性很好。座椅两边的凸起也同时保证了很好的包裹性，在后边的绕桩测试中，座椅的优势体现的很明显，在激烈的运动中，座椅把腿部支撑且包裹的很好，使腿部不会随着车身而左右晃动。

　　而座椅的高度可以调节的比较低，身材较高的朋友会有更好的驾驶感觉，因为“贴地驾驶的感觉很好”！

　　手刹同样采用了黑色真皮与红线缝合的组合，造型短小精干，使用顺手。

　　运动版车型配备了ASR防滑系统，以保证车身的稳定性。

　　博悦的方向盘路感非常清晰，注意我们用的词是“非常”。路面上小小的颠簸都会反应到方向盘上，说的夸张点：清晰的有点过，可能有些人会感觉到不适应。不过对于喜欢驾驶的朋友来说，这再好不过了，这种感觉比以驾驶著称的宝马3系都要好一些。（上一代的E46版的3系方向盘路感要比现款的E90版的要清晰）

　　可能是想要驾驶者在开车的过称中能听到更多发动机的声音吧，博悦的噪音控制的并不是太好。在100km/h时噪音已经超过了70分贝，不过这时候主要是风噪，可能和造型设计有关系。