娱乐健将—专业评测奥迪A4L 3.2乘用篇

    安全配置有增无减，做工优良但按键手感略有不足

　　在打开车门的时候可以看到侧面有两个方形的按键，其实这个功能在之前的A4也有用到，上面的车型带有三个雷达状波纹的按键作用是在锁车的情况下如果车内还有活物那么车子会自动报警；下方的车型倾斜带有两道波纹的是放拖车装置，由于3.2升用的是四驱，所以拖车必须用平板车整车拉走，不能单拖前轮或后轮，否则会造成很大的损害。

　　A柱的地方有个装置，知道新A6L的朋友都知道，A6L和A4L有个相同的装置，那就是奥迪变道辅助系统。当开启这个功能时，车身周围的雷达开始工作，如果车身50米范围内有车的话，这时进行变道反光镜上面的四个灯关就会亮起，而且距离越近灯越亮。不过与A6L不同的是，A4L的灯只是处于高亮状态并不闪烁，具体哪一种更方便恐怕因人而异了，而如果觉得亮度不够或太强的话还可以通过MMI来进行调整。

　　A4L的反光镜也和A6L一样加上了指南针，别看就那么1平方厘米的面积，但是实用性非常好；倒车方面A4L与A6L不同，没有后视倒车系统，还是依靠基本的雷达进行辅助，不过也很方便。

　　气囊一向是老生常谈但又不得不谈的地方，A4L全车共8个气囊，位置标示在图中，而且和前座一样，后座椅的椅背也有一定的凹陷，坐起来同样舒服。

　　A4L采用了电子驻车制动，位置安排在换挡座左侧，而依傍在它旁边的是大众及奥迪配备且简单实用的Auto hold功能，在等红灯或短时间停车的时候，按下A键，车子自动处于静止刹车状态，如果起步的话只需踩刹车就可走车，不用刻意解除，同时Auto hold还有坡度传感器，根据不同坡度施加不同制动力，在坡起时使用同样方便。

　　另外在换挡杆的底部还有两排按钮等待命令。上面一排是倒车雷达和ESP关闭还有后遮阳帘，下面一排可就大有文章了，看过测试片的朋友清楚，这里是调节变速箱模式的按键，通过左右的选择可以调整变速箱为舒适，自动和运动，而调整后的输出效果完全不同，具体不同请大家观看测试篇。

　　介绍完配置，我们来看一看A4L的用料与做工。可能首先进入眼帘的就是车子里边并不和谐的木饰贴片。在车门和中控台两侧的贴片周边还增加了金属饰条，如果单看做工的话，这些地方处理的都很出色，但就是格调与A4L的动感并不相符。

　　奥迪的做工本来就很好，当然随着科技的进步会越来越好，A4L也如此。我们虽然不喜欢车内的木饰，但是车内很多用以点缀的金属都非常出彩，无论是副驾驶台上的quattro，还是旁边的出风口，手套箱上的开关，以及换挡座的周边，这些才是应该出现在A4L这个类型的车上的，而且非常的悦目。

　　不过美中不足的是外表的加工工艺虽然很出色，但是内功还需修炼。我们在按键和旋钮的时候感觉到有明显的弹簧和齿轮与塑料接触的不悦耳的声音，就像之前说过的中央扶手，这些看不见的细节更需要奥迪来加强，内外兼修才会是优秀的。