在许多人眼里,“真正的”越野车必须是非承载式车身、全时四轮驱动系统和机械式的差速器锁,它们能代表坚固的车身结构和强大的通过性能。不过科技发展到今天,技术已经能成倍地扩大“硬件”的性能,在电子设施的帮助下,许多SUV也获得了堪比纯粹越野车的通过性能。我们找来了4位“代表”,看看在这个拼“智慧”的时代谁能称王。
大块头在干什么?
它们变得更活泛,应用性更广泛,当然也更舒适。这些家伙能做到的比你期待的还多,只要通过简单的按键或拨杆操作,普通的驾驶员也能驾驭更高难度的地形。它们的优点还有很多,比如奢华的乘坐空间、卓越的公路性能、更经济的燃油消耗等。“老顽固”的越野玩家们可能打心眼儿里不喜欢这些家伙,因为它们和它们的主人们花费更少的力气就可以用更高的效率去享受越野的乐趣了,而此时它们还在跟分动箱里的齿轮较劲呢。
大块头有大肌肉
在这个级别的车型中,全时四驱系统和中央差速器锁都是标准配置。当然,只要你愿意花钱,这4个厂家都愿意让你享受到更多。
路虎发现当然配备了路虎高级的全地形反馈系统,转...
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