相关评测
每一次都是自我超越 911辉煌成就的秘诀(2013-10-6 17:24:00)
走过半个世纪,保时捷911辉煌成就的秘诀是什么?这个问题的答案极其简单,费利·保时捷先生曾经这样说过“911是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠纵横,又能在勒芒赛道上驰骋的跑车;它既能陪伴你前往剧院,也能让你自由穿梭于纽约的繁华闹市。”
其实,这就是秘诀。非要再解释一遍,那就是911在诸多看似相悖的维度上都实现了完美平衡——性能与日常实用性兼顾,尊重传统又勇于创新,坚持独特品味又广为社会认可,追求设计...
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不断创新 新款911四驱车型试驾前解析(2012-11-5 15:32:00)
保时捷911 Carrera系列中的四驱车型,Carrera 4与Carrera 4S以及两者分别对应的敞篷车型Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Cabriolet正在奥地利的冰天雪地之中接受全世界媒体的试驾,在试驾结束之前,我先通过前方传来的保时捷官方摄影师作品,来为心急的朋友简单解读一下这些新车型与老车型相比主要的变化。
由于敞篷版本与硬顶版本的差别...
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保时捷新911 Turbo 搭三涡轮增压发动机(2012-1-28 21:38:00)
继宝马传出将为旗下车型配备三增压发动机后,保时捷也加入了三增压发动机的阵营。近日,国外媒体报道,保时捷将在全新911 Turbo上配备三涡轮增压发动机。
『新911 Turbo敞篷版谍照』
据国外媒体报道,保时捷这款最新的三涡轮增压发动机,配备三个涡轮增压器,其中两个与现款911 Turbo S的双涡轮增压发动机工作方式无异,而第三个涡轮增压器将工作于更低的转速区间,以使发...
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一半硬一半软 全新保时捷911敞篷新方式(2011-8-30 17:24:00)
全新保时捷911敞篷版路试谍照已经在不久前曝光了出来,日前,国外媒体报道,保时捷正在考虑未来将这款911软顶敞篷版改为一半硬顶一半软顶的顶篷方式。
据悉,在全新一代保时捷911的车顶部分,将采用硬顶式设计,而从车顶到后车窗部分的顶篷设计上,采用的是软顶的方式。另悉,这样的敞篷方式将解决软顶敞篷相对不灵活的开合方式问题。
『前不久曝光的全新保时捷911敞篷版谍照』
编者...
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全新保时捷911 或将匹配7速手动变速箱(2011-6-1 22:36:00)
近日,关于全新保时捷911的消息接连不断,都是围绕如何有效提高车辆燃油经济性的相关报道。日前,我们又获得了最新消息,全新保时捷911有可能匹配7速手动变速箱,来提高燃油效率。
『全新一代保时捷911谍照』
据悉,保时捷之所以考虑为全新911车型匹配7速手动变速箱,是为了进一步加强换挡效率,从而达到提高燃油经济性的目的,与此同时,也能增加驾驶者的驾驶乐趣,触发驾驶者的驾驶欲望,但这一...
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百万豪车 保时捷911 Carrera提车谈感受(2013-4-7 14:12:00)
2013年1月提玄武岩黑金属漆 911 Carrera 卡雷拉!
911就是保时捷,保时捷就是911(不是广告哦!)
手机拍的不好有色差望各位同学见谅!更新中。。。。。已更新外观篇!!!
发动机3.4L 350马力 H6 变速箱7挡双离合长×宽×高(4491*1808*1303mm)
2门4座硬顶跑车 官方0-100km/h加速(4.6s)
开了200多公里的感受!!!
...
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炫目内饰精彩实拍 保时捷911Carrera S(2012-5-30 16:47:00)
5月的江南,烟雨濛濛。这是个很容易让人陷入回忆的季节。直到现在,我还觉得有点恍惚。这,就拥有了自己第一辆跑车了。想起自己的高中时代,在那个老是被粉笔头砸,老是被赶出教室,老是被罚站,老是被叫家长……的时代,我常常想象着自己如何开跑车泡MM……一个转身,10年过去了。脑海里浮现周星星《鹿鼎记》陈百祥经常唱的:“我终于得偿所望,得……得……得偿所望!”闲话扯过,首先非常感谢保坛的各位前辈,在这里,我学...
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造访美丽的童话王国 香港迪斯尼游园记(2010-7-3 17:35:00)
最近还是很忙的,其实是瞎忙,一辈子都感觉好忙,我都好久没发贴了,其实在止水mm跟老K“离家出走”前我曾经就答应过止水mm要发一次去香港迪斯尼游乐园的的游记,虽然止水mm可能忘记了,但她有回来了。所以我遵守诺言啊,否则她那天想起来封杀我怎么办那,我答应别人的事是一定会做的,君子协定嘛,虽然止水mm不是君子,但我不能失信止水mm的嘛,图片一早就准备好了,但都没时间发贴那。其实我都去常香港的,而且去迪斯...
炫目内饰精彩实拍 保时捷911Carrera S(2012-5-30 16:47:00)
5月的江南,烟雨濛濛。这是个很容易让人陷入回忆的季节。直到现在,我还觉得有点恍惚。这,就拥有了自己第一辆跑车了。想起自己的高中时代,在那个老是被粉笔头砸,老是被赶出教室,老是被罚站,老是被叫家长……的时代,我常常想象着自己如何开跑车泡MM……一个转身,10年过去了。脑海里浮现周星星《鹿鼎记》陈百祥经常唱的:“我终于得偿所望,得……得……得偿所望!”闲话扯过,首先非常感谢保坛的各位前辈,在这里,我学...
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如何击败911?!四款实力相当的竞争对手(2015-3-1 21:13:00)
遗憾的是,我们没能拿到理想中的911 Carrera S或是Carrera GTS,取而代之的是911 Targa 4。这款车虽然B格爆棚,但性能表现却是911家族里最弱的一款。而无巧不成书,我们在捷豹F-TYPE的协调上也出了问题,原定的3.0T S硬顶版被5.0T V8 S敞篷版所代替。这样一来,两款车的动力有了明显的差距,但它们又都变成了敞篷,价格也非常接近。
对于宝马M4和雷克萨斯RC-...
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史话:暴改史 保时捷3大改装品牌大对决(2010-8-17 18:17:00)
保时捷和法拉利以及兰博基尼相比,似乎还是有那么些许改装的必要的,虽然它也已然做到了登峰造极。而事实也证明,保时捷的改装品牌也是相对活跃的一个群体,其数量远远高于其他品牌的改装厂。
而我们这次就先列举3个最知名的保时捷改装品牌,如果有机会在接下来的《暴改史》中会继续推出保时捷的改装系列。本来今天应该介绍一下Gemballa的,但无奈Gemballa在今年刚刚破产,就把机会让给健在的朋友们吧...
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定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014-1-9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
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走进法兰克福 推荐车展之高性能车型篇(2011-8-22 11:56:00)
作为全球五大国际性车展之首的德国法兰克福车展即将于本年度9月15日正式拉开序幕。这个拥有114年历史的国际性车展可以算作每年全球汽车行业潮流风向标的同时展示着最新汽车业的设计理念和研发成果。而在继上一周我们介绍了有望引入国内车型系列文章后,今天,我将给大家带来法兰克福车展之高性能车型篇,感兴趣的车迷们不妨了解一下。
历史简介:
有着114年历史的法兰克福车展堪称是世界最早...
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S90/QX60领衔 盘点2016年北美车展新车(2016-1-13 16:45:00)
2016北美车展已经正式拉开了帷幕,作为新年的第一个重大车展,各大厂商丝毫没有懈怠,全新车型、概念车、中期改款车型层出不穷,其实重点车型包括英菲尼迪的QX60,Q50以及沃尔沃S90,雷克萨斯LC等等,那么现在就随着小编的文章抓紧浏览一下北美车展上的重点新车吧。
车型:保时捷911 Turbo/Turbo S
亮点:车身线条更加锋利霸气,3.8L双涡轮/3...
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绝对漂亮的表现 保时捷911 Carrera S(2013-6-8 16:09:00)
这辆保时捷激发了所有人的情感,令我们欣赏有加。毫无疑问,他是最富有驾驶乐趣的。驾驶BMW时,我总担心别开得过猛会触及他的极限,反之,这辆保时捷的极限则似乎遥不可及,或者说,最起码我在公路上没机会挑战他的极限。他的装备太强大了——抓地超强的倍耐力轮胎,运动调校的悬架,以及众多的电子控制,简直使他势不可挡,湿滑路面也不足惧。虽然:我们觉得他的电动转向仍有些麻木,但我敢断言车主会认为它已经有巨大进步了。...
洛城漂移哥传说 Sean Lee和911 GT3 RS(2014-9-15 21:03:00)
位于洛杉矶北部的天文台山不仅是俯瞰市区的绝佳地点,也是驾驶爱好者的天堂。那里的活跃着一辆速度超快的白色保时捷911 GT3 RS,它的主人就是这篇故事的主角Sean Lee。
生活在洛杉矶的中年华裔大叔 Sean Lee既不是明星,也非业内人士,与我们似乎没什么交集。不过得知我前往加州出差之前,同事信誓旦旦地跟我说,Sean是西海岸玩车人圈子里为数不多的华裔,而且小有名气,无论如何都该跟他见上一...