相关评测
耳目一新视觉感受 试驾日产全新天籁2.0T(2018/10/26 10:57:00)
不是偷懒,是真心觉得我同事孔晨星在美国试驾全新Altima(美版天籁)文章中第一段的比喻真的非常好也非常到位,经过他的授权我直接摘抄过来,他是这么写的:四个月前,我们冒着烈日为大家带来了雅阁、天籁、凯美瑞的三车对比测试,那时新雅阁刚刚露面,新凯美瑞也不过刚上市半年,那是它们俩的首次同台竞技。面临换代的天籁是最老的一个,当时它的处境就像是:刚刚结束了一整天的忙碌,突然被两个姐妹拉去参加晚宴,衣着、妆...
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聆听你的心跳 测试场试驾日产全新天籁(2013/10/25 22:06:00)
“印象中日产天籁绝对是舒适派阵营的一面大旗,只是它迎风招展的故事已经是多年之前的事了。因为风向的变化(实际上,运动派上空的风已经越刮越猛),让这面原本倍受欢迎的旗帜失去了继续舞动的动力。这个时候,也许见风使舵的确是个不错的主意”。
没有人相信天籁会变成君威的竞争对手,因为它们并不是同路人。言外之意是,人们心中为天籁的规划是在特定属于舒适性的圈子里尽可能地向运动化靠拢,但前提是它不能出圈。很多例...
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放松心情 动态测评2011款2.0升日产天籁(2011/8/10 12:22:00)
市场销量证明,雷诺和日产联姻后推出的天籁车型是成功的。而相比曲高和寡的3.5升公爵车款,此番评测的2.0升新天籁显然肩负了更重要的销量任务。而对于习惯了粗暴驾驶的我们来说,拖着疲惫的身躯坐进天籁,更像是一种放松。
● 关于MR20DE型2.0升C-VTC发动机和XTRONIC CVT无级变速器
仅就发动机来说,从轩逸到逍客再到我们今天要评测的2011款天籁2.0L XL舒适版车型...
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从天籁聊起 简述日产Altima车系发展史(2012/5/31 16:08:00)
通常大多数的汽车厂商,在一个特定的车辆级别都会保持一贯的命名方式,来让消费者方便认知和记忆,就中级车(注1)这个级别的车型来讲,提到丰田的此类产品,一定大家就想到凯美瑞(当然,相信大多数人和笔者一样更喜欢佳美这个老名字),而提到本田的这类产品,大家也肯定能想到雅阁这个名字。但若是提到日产,好吧,老资格车迷的脑海中大概能涌现出简直半打名字,如果连更高级的中级豪华车们也算上,那也许都能凑出一打车名了...
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体验新天籁 CARWINGS智能行车服务系统(2010/12/3 11:07:00)
文章要点:
前脸、灯组造型、轮毂以及车身颜色均有改变
植入CARWINGS智能行车服务系统
动力延续老款车型
作为国内中级车市场中有头有脸的一员,东风日产天籁凭借着宽大的车身尺寸及良好的动力经济性,得到了很好的口碑。而面对竞争对手的上下打压,此番小改的2011款天籁在保存优势的前提下,如愿以偿的植入了CARWINGS智能行车服务系统。
外观细节有改变——前脸、灯组造型、轮...
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相关行情
日产天籁店内现车销售 现金优惠8000元 (2014/4/14 22:05:00)
近日,编辑从东风日产西安忠伟4S店得知,该公司销售的日产天籁车型现金优惠8000元,店内现车销售。感兴趣的朋友不妨致电4S店详询或者直接到店体验,具体情况如下:
天籁车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2013款 2.0L XE时尚版
17.78
16.98
↘0.8...
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日产天籁最高优惠3.4万 店内现车充足(2011/11/1 8:57:00)
近日,从沈阳地区东风日产中升捷通4S店了解到,目前购买天籁周年纪念版以及荣耀版车型最高可享受3.4万元的现金优惠,还可以参与店内抽奖活动,最高可获2000元,店内有现车,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
天籁 价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.5XL 荣耀版
24.48万
21.08万
3.4万
现车充足...
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优惠2.1万元 东风日产天籁现车充足!(2010/11/9 11:45:00)
近日,编辑从位于成都市火车南站西路的东风日产港宏专营店了解到,目前东风日产天籁车型全系现车充足,并有试驾车试驾体验,经销商表示,目前天籁车型全系优惠2.1万元。欢迎顾客朋友到店看车。详细报价请见下表:
天籁车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.0L EX标准型
19.08
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相关口碑
刷新了自己开天籁的最高速度(2009/12/30 16:55:00)
先上图,这是我加的天籁2.5XL领先版 现在已经跑了五千多公里,二保已经做完了。感觉除了不错,还是不错~~~。首先我想买这车的都不是为追求那超级的推背感,如果想追求超强的推背感我觉得还是去买跑车。怎么说天籁都不是一款跑车,买天籁的我觉得都是冲着天籁的舒适性。我们买车的目的不就是为了能够舒服点吗?如果是买难受我们何必去花二十几万。对于天籁的舒适我绝对说那是厉害,天籁的座椅就好像大家说的那样很软...
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网友245公里实际测试图证天籁2.5L油耗(2010/3/30 9:08:00)
这是一段245km油耗报告:(启程前数据重置)具体路程如下:市区:25km;用时30分钟;国道:95km;用时90分钟;高速:125km用时70分钟。PS:是不是用的时间太久了?其实只要是在市区那一段用多了,25KM用了我30分钟,一到国道就好了。天籁的V6+CVT真的很牛B ,一个保证动力足同时,又一点也没感觉到顿挫感。天籁走的是舒适路线,所以在很多设计上都要求人性化,科技化。附加功能:空调:设...
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提天籁新公爵车主浅谈爱车细节+实拍图(2011/1/27 17:04:00)
我的轩逸从09年购买后由于商务需求。我又在2010年12月30日将轩逸升级成了新天籁--公爵。 与4s的mm商讨价格
购车后与4s工作人员及客户经理合影
新车公里数
带显示屏
仪表盘(里面是白色冷光,我喜欢的)
一键启动
*page*
中控版
驾驶室
黑色内饰
黑色内饰
*page*
右45度角拍
驾驶室窗控台
...
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新一代天籁领先版1000km首保作业及感受(2009/5/29 17:12:00)
新天籁领先版1000km首保作业【图】我的新天籁是领先版的,2月25号提车到今天已经快1000公里了,今天上午11:30车子开到4S店,(丰益桥-汇京店)服务人员很热情且认真,登记、验车、认定,公里数为995km,办完手续后告诉我一小时左右电话通知我取车;我闲的没事到休息间转了一圈,觉得有必要去保修车间看看,负责保养的师傅正在排机油,我问师傅首保免费换哪种机油,师父那给我看了10W-40;(10W...
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日产新天籁速度在30km/h时,收油会顿一下(2013/1/9 21:22:59)
东风日产新天籁 ,在30km/h左右时,收油(不管是慢收油还是猛收油)1到2秒后,车会顿一下,好像是轻点了一下刹车的感觉,时有时无,过了50km/h,就没有感觉了;另外一个现象就是,在低速收油后,会发现转速表指针突然从1000多降到500转左右,然后突然升回至1000转左右;出现现象一时不会出现现象二,出现现象二时不会出现现象一,而且这两种现象在凉车或是手动模式下都不会出现。...
天籁公爵荣耀版VS奥迪A6L,我选天籁,适合自己才是王道 (2014/6/23 15:33:50)
你是否已经对同级车对比失去了兴趣?你是否觉得真真正正越级挑战的车型一定会输?
无论你是怎么想的,新世代天籁·公爵都不关心,因为今天,他将用行动改变大家的想法——挑战奥迪A6L。
为确保挑战的公平性,本次比拼,小编选择了动力输出相当的新世代天籁·公爵荣耀版和奥迪A6L 2.0 TFSI标准型进行对比,看究竟是LOGO重要还是实在更得消费者心。
空间比拼:谁说轴距越大,内部空间越大?
来到...
娱乐功能有限 天籁加装影音导航一体机(2010/8/28 9:20:00)
入手天籁有日子了,销售向我介绍时,还豪气的说 销售过30万台呢。一直关注,也天籁内饰不错,比较精细,空间大,2.5L V6 185马力 我喜欢,还有个倒车影像,稳定性,音响,隔音效果,满意!不过,与其他一些车型相比稳定系统稍差,不过还是倾向优点。
呵呵...
阅贴无数,刚好有点东西看,发个帖子,分享下
有这么大个彩屏确不带导航,不带数字电视,功能实在太少,遂决定安装一个导航,这样出差也...
渐渐从梦想走入现实 奇骏2.5L购车经历(2015/1/18 12:26:00)
一、自我介绍。
我,一个88年小屌丝青年,在小的时候对车的概念只有一个就是大众桑塔纳,在4岁那年我一次偶然的机会做了一次同学父亲的大众桑塔纳,那是感觉汽车是富人的玩具,是穷人的奢侈品,是中产阶级的梦想,那年桑塔纳还是10多万一辆来着。从哪以后我大部分坐车的时光都是在各种中型客车里度过了。
09年毕业,我在我父亲的单位实习,交通部门,每天都要巡逻(PS:不是交警啊),...
相关对比
日系大战看热闹 日产天籁PK全新凯美瑞(2012/9/4 11:55:00)
其实凯美瑞已经不那么沉闷,因为去年底它刚完成换代,现在我们能买到的是最新的第七代产品。至于天籁,则有点上年纪,把他俩放在一起是个穿越剧题材,就跟关公战秦琼似的。其实这不算什么,你看刚开始的成都车展上全新捷达都出来了,它的爷爷们还在中国的大马路上跑的欢呢,瞬间觉得汽车文化这种东西就要开始蓬勃发展。
来介绍一下今天的主角,他们是2012款天籁2.5升XL-NAVI云安全版...
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配置增减售价不变 对比新/老款日产天籁(2013/3/28 15:19:00)
如今合资品牌中级车的售价都在向16万入门区间靠拢,降低门槛是为了吸引更多消费者,但俗话说“便宜没好货”,价格的下调也预示着性价比的降低,“加料不加价”我只在某方便面广告中听过。想必很多人在购车时也考虑到这一点,通常我们会将新老款车型相互比较,看看同款车型的售价以及配置是否增减,效果也最直接。
近期东风日产新天籁上市就颇受关注,17.78万的入门级价格相比老款下调了1.3万元;...
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号称高端中型车 日产天籁全系导购推荐(2010/12/6 12:54:00)
天籁是日产在中国投产的最高端车型,其中又分为普通版天籁和高端的天籁公爵两个系列。天籁近几年的销量始终比较稳定,但是今年却增长十分迅速,打破了雅阁和凯美瑞对中级车销量榜首多年的垄断,近几个月更是频繁登上销量榜首的位置。近期东风日产趁热打铁,推出了全新的2011款天籁,全系车型包括公爵在内根据发动机及配置不同共推出八款车型,售价从19.08万至37.18万不等,具体销售价格见下表:
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成本调查 日产2011款天籁月费用2470元(2011/8/5 15:36:00)
2011款天籁延续了其在工艺、人机工程学设计以及空间上面的特长,依旧为乘客提供着相当上乘的舒适性,它还在外观方面做了一定改进。不过作为使用者,大部分消费者最关系的还是其生活费问题,接下来,我们就为您详细分析、计算2011款天籁的平均月生活费到底会是多少。
作为一款在市场上拼杀多年的成熟车型,2011款天籁只是在中网镀铬装饰件、大灯灯腔和车身颜色等方面又做了一些改进,在车身尺寸和钣金...
成本大调查 日产天籁小保养费用333元(2011/8/30 14:01:00)
作为中型车销售市场上的标杆车型,天籁一直深受国人的喜爱。这个原因有很多,但最重点的两点可能是其大气上市的外观满足国人面子的需求和该级别十分不俗的舒适后排乘坐空间。虽然全新一代天籁自08年投产以来销售一直领跑车市,但随着中型车市场新车的投放越来越多,天籁的优势便逐渐减少了。
2011款新天籁的上市也是应运而生。天籁车型虽然没有太大的变化,但是新款天籁看起来比老款更加精致了,也更加符...
很受消费者青睐 日产天籁车型保养调查(2011/9/2 13:37:00)
在日系中级车中,本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁凭借出色的做工以及人性化的设计获得众多用户的青睐。本期的保养详解,我们将为大家解析日产天籁全系车型的保养细节。
保养维修手册(质保部分): 新车享有两年或60000km的整车质保。对于原车零件(易损件除外),日产提供两年或60000km的保修。CVT变速箱的保修期为三年或10万公里。如果蓄电池在购车后一年内损坏,更换的费用(零件费和工时...
有何“黑科技”聊聊VC-Turbo发动机技术(2018/9/27 12:30:00)
在第八代凯美瑞和十代雅阁相继上市之后,日系中级车“三强”中只有全新一代天籁没有登场,而在今年纽约车展上全新一代Altima正式亮相,它也可以视作是国内天籁的海外版本。而全新一代Altima最引人注目的无疑就是搭载全新2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,那么这款发动机到底有何“黑科技”呢?
从目前我们得到的消息来看,未来国产全新一代天籁车型极有可能会搭载VC-Turbo发动机。抛开新能源...
保养大调查 日产天籁/别克君越保养对比(2013/4/7 14:36:00)
互为竞品车型的它们,在中型车市场上占有很大的份额。天籁是一款彻头彻尾的商务车型,不管是外观还是驾乘感受,都是“商务”的代名词;而君越是一款混搭商务与运动的车型,它身上融合了很多的运动元素。那么,风格迥异的它们每年的用车成本有多少区别呢?
■ 首保信息对比
通用别克君越
君越外观
通用别克君越可享受厂家提供的两年6万公里数整车质保,在购买之日起累计...
相关导购
完美表现 4款30万左右成熟高端家用车(2013/2/18 21:37:00)
30万左右买什么车好?能够花得起30万元来买车的朋友想必也是追求生活品质的高级消费者了。他们对车子的要求不再是简单的代步而已,更多的还要考虑品牌、考虑档次,总之要尽可能地完美得体。介绍4款30万左右成熟高端的家用车。
日产天籁
指导价:19.08-37.18万元
新天籁是一款源自中国,走向世界的中高级轿车,全新的车型以及丰富的配置足以傲视同级,动力及传动尤为出色。
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大阅兵!5款配备了V6发动机中级车推荐(2010/7/3 10:33:00)
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事实上,V6机头要比直列4缸结构相对复杂成本更高同时体积也不适合紧凑车和小型车,但是它的确能够给我们用车带来更为直接的充沛动力输出外,同时也大大降低发动机噪音以及增加了动力平顺。所以,我们可以断定从协调成本与性能的角度上看,V6发动机更能满足中高端B级车型消费者的需求。下面就让我们...
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08年新天籁公爵 250XV“甩尾”现象怎么办?(2013/2/2 23:27:00)
日产新天籁公爵250XV是一款车格属性绝对舒适派的家轿,而为了让乘客感受舒适豪华的乘坐环境,其后悬挂组件是安装在一块副梁上,然后这块副粱再以4个橡胶减震块固定在底盘上,从而减少车行时路面震动直接传递到车身。此举带来的负面问题,就是会减少许多车辆操控时的路感回馈,而且面对路面各种各样的应力作用时,也比较难以精确应对。更惨的是,由于此车的避震器阻尼设定、弹簧硬度都较软,从而加剧了你所感觉到的“甩尾”现...
细节决定一切 真正的日产全球旗舰新天籁(2013/7/10 15:36:00)
截然不同却又相互补充的独特视角,全方位地解读了新天籁的技术、设计和配置等各个方面的细节。正如人们所熟知的那样,细节往往决定了一切。正是在发动机、变速箱、底盘、外观、内饰、安全、配置等各个方面所有细节的精益求精,造就了这辆为人瞩目的全新天籁。
为了让新天籁能够具备颠覆消费者固有概念的创新中级车产品,日产不仅专门组织了由237名国际化专家组成的强大研发团队来开发这辆具有重要战略意义的新车,还邀请大量...