20万级别中级轿车一直是永恒不变的热点话题之一,而作为日系三巨头的东风日产,其顶梁柱车型新天籁无疑也是自家的重中之重。我们今天同一时间段分别体验了新天籁2.0L和2.0T两个不同版本车型,我想有必要抓重点地给予持币待购的朋友们一些选择性建议。(本文试驾车型为:2019款新天籁2.0L XL Upper智行版和2.0T XV至尊版,以下简称2.0L和2.0T)
先说说2.0L车型的动力部分,期初我也会有2.0L排量动力不足的错觉,既然车系中有涡轮增压车型就一定要选动力更充沛的版本。不过,经过和日常驾驶后,我发现2.0L车型在城市中完全够用,并且站在家用的角度看,2.0L的车型可以加注92#汽油,日常保养也更便宜。
下面是天籁2.0T版本的测试成绩,与2.0L的性格表现完全不同。
X-tronic CVT变速箱一直是日产的主打技术之一,旗下各种排量车型大部分均配备了CVT变速箱,所以你不用质疑这台变速箱的表现。
值得一提的是,2.0L的座椅...
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