广汽菲亚特菲翔乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：菲翔 2012款 1.4T 手动悦享版
● 空间：高配车型使用Nappa皮椅
菲翔Viaggio的整体空间表现可以用恰如其分来形容，2708mm的轴距本身在紧凑型级别里面就相当不俗，基本上身高180cm左右的乘客也不会感到局促。
而事实上更让我们印象深刻的是座椅乘坐感，饱满的造型和柔软的质感，丝毫不逊色于以舒适见长的美系车型，对，差点忘了，菲翔的姊妹车道奇Dart本来就是为北美市场而设的。
入门车型使用织物座椅，中配使用普通真皮座椅，顶配的两款菲翔竟然都用上了高级Nappa真皮！对的，就是那个基本只会用于名贵皮具和豪华轿车上面的天然头层牛皮，座椅上的纹路都是天然而成的，而不是普通真皮那样后期压制。
至于储物空间方面，在菲翔这种偏向于传统的车厢布局下，该有的都有了，中控下面两侧还特意挖出一个小空间，方便放置零碎的票据。
转到后排，乘坐空间同样不俗，175cm身高的乘客膝盖离前排椅背还有两圈。另外顶棚还特意轻微凹陷，留下大概一拳左右的头部空间。坐垫同样厚实饱满，而且椅背支持6/4比例放倒，反观另一款即将上市的韩系紧凑车，竟然连续三代车型都全系列不能放倒椅背，想不透。
前面也提过菲翔的尾箱空间其实跟同级车型没有太大分别，尾箱盖有提供隔音棉。另外还附带美系车型上面常见的能够从里面开启尾箱的拉索，本来这东西是设计来被人绑架时脱困用的，但意想不到现在下大雨的时候或者也用得上，呵呵。
内容节选自：菲亚特菲翔Viaggio试驾 气质型男
乘坐空间第2段
测试车型：菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔原本的平台就是为美国市场而设计的，所以大老美可以坐进去的话，对于国人来说自然不会紧凑。加上在同级别中表现不俗的2708mm的轴距也保证了后排的空间。
座椅的设计非常饱满柔和，乘坐时的包裹感并不完全由则翼提供，座椅整体柔软的特性能够让你“陷入”座椅，你也可以理解为柔软的家用沙发。所以不同体型的人都可以在菲翔的座椅上找到舒适的包裹感，而又不会显得拥挤。其中稍有遗憾的是头枕不能前后调整。
175cm的体验者在正常坐姿下，头部大约拥有四指的空间。整体的空间还算宽裕，在同级别中也算得上中上水平。
后排座椅的舒适度比前排要更加出色，撇开质感出色的Nappa真皮不说，其侧翼与整体的柔软度非常出色，质感绝对不会输过家用的豪华沙发。长途出游时，坐在菲翔的后排绝对是一种享受。
175cm的体验者在正常坐姿下，后排头部空间就有些紧凑了，只有大约两指的空间。而在腿部空间则是非常宽裕，拥有两拳的距离。
内容节选自：又一个靠谱的选择 测试菲亚特菲翔尊享版
乘坐空间第3段
测试车型：菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔原本的平台就是为美国市场而设计的，所以大老美可以坐进去的话，对于国人来说自然不会紧凑。加上在同级别中表现不俗的2708mm的轴距也保证了后排的空间。
座椅的设计非常饱满柔和，乘坐时的包裹感并不完全由则翼提供，座椅整体柔软的特性能够让你“陷入”座椅，你也可以理解为柔软的家用沙发。所以不同体型的人都可以在菲翔的座椅上找到舒适的包裹感，而又不会显得拥挤。其中稍有遗憾的是头枕不能前后调整。
175cm的体验者在正常坐姿下，头部大约拥有四指的空间。整体的空间还算宽裕，在同级别中也算得上中上水平。
后排座椅的舒适度比前排要更加出色，撇开质感出色的Nappa真皮不说，其侧翼与整体的柔软度非常出色，质感绝对不会输过家用的豪华沙发。长途出游时，坐在菲翔的后排绝对是一种享受。
175cm的体验者在正常坐姿下，后排头部空间就有些紧凑了，只有大约两指的空间。而在腿部空间则是非常宽裕，拥有两拳的距离。
内容节选自：又一个靠谱的选择 测试菲亚特菲翔尊享版
乘坐空间第4段
测试车型：菲翔 2012款 1.4T 手动悦享版
● 空间：高配车型使用Nappa皮椅
菲翔Viaggio的整体空间表现可以用恰如其分来形容，2708mm的轴距本身在紧凑型级别里面就相当不俗，基本上身高180cm左右的乘客也不会感到局促。
而事实上更让我们印象深刻的是座椅乘坐感，饱满的造型和柔软的质感，丝毫不逊色于以舒适见长的美系车型，对，差点忘了，菲翔的姊妹车道奇Dart本来就是为北美市场而设的。
入门车型使用织物座椅，中配使用普通真皮座椅，顶配的两款菲翔竟然都用上了高级Nappa真皮！对的，就是那个基本只会用于名贵皮具和豪华轿车上面的天然头层牛皮，座椅上的纹路都是天然而成的，而不是普通真皮那样后期压制。
至于储物空间方面，在菲翔这种偏向于传统的车厢布局下，该有的都有了，中控下面两侧还特意挖出一个小空间，方便放置零碎的票据。
转到后排，乘坐空间同样不俗，175cm身高的乘客膝盖离前排椅背还有两圈。另外顶棚还特意轻微凹陷，留下大概一拳左右的头部空间。坐垫同样厚实饱满，而且椅背支持6/4比例放倒，反观另一款即将上市的韩系紧凑车，竟然连续三代车型都全系列不能放倒椅背，想不透。
前面也提过菲翔的尾箱空间其实跟同级车型没有太大分别，尾箱盖有提供隔音棉。另外还附带美系车型上面常见的能够从里面开启尾箱的拉索，本来这东西是设计来被人绑架时脱困用的，但意想不到现在下大雨的时候或者也用得上，呵呵。
内容节选自：菲亚特菲翔Viaggio试驾 气质型男
