广汽本田凌派动力总成详解
动力总成第1段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
动力总成：依然是1.8L黄金排量 而且更省油了
内容节选自：试驾广汽本田凌派CRIDER 地道中国味
动力总成第2段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
● 驾控：以舒适、节油为先
同一款1.8L发动机和5AT变速箱，车重也相当接近（凌派竟然比思域要重25kg），很自然就让人把凌派跟已经在售的思域作对比。动力方面凌派跟其他民用的本田车型一样相当重视第一脚油，正常起步时很能给人爽快的印象。
不过后续的加速力度只算普通，特别是突破2500rpm之后，在3000~4000rpm之间反而会有一个动力的相对低谷期，所以在高速公路上需要快速超车时，总不能让你一气呵成。当你深踩油门的时候，凌派似乎会通过这短暂的慵懒来让你考虑清楚是否真需要超车，如果你坚持不松脚，那突破4000rpm之后就会有比较可观的加速力度。
经过近一个星期的试驾，我越来越体会到凌派不是一台适合大脚油门大手方向的车子，反而是一台舒舒服服轻轻松松的代步座驾，尽管它的外观看起来还挺动感进取的。其实也合情合理，这台代号为R18A1的i-VTEC机器其实跟强调爆发力的K系列完全不一样，节油和平顺才是它的首要任务。而跟同样使用R18A1的思域相比，凌派的设定甚至还要保守一丁点儿。
内容节选自：居家型男 测试广汽本田凌派1.8AT旗舰版
动力总成第3段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
凌派全系都采用1.8L发动机，最大马力139匹，最大扭矩172N·m，加入了i-VTEC技术，这款发动机并不陌生，家用化的设定让其同样服役在本田许多车型上。去年改款后的朗逸换上了EA211发动机，最大马力110匹，最大扭矩155N·m，虽然数据上没有太出彩的长进，但却带来了不少实质性的改进，例如轻量化方面的进步就变得尤为明显。顶配的轩逸配置了一台1.8L自然吸气发动机，最大马力139匹，最大扭矩174N·m，与凌派的1.8L发动机表现相当，没有太多新鲜感，但足够均衡实用。
变速箱的差异就显得非常大，凌派采用本田的5速平行轴变速箱，稳定有余。1.6L的朗逸除了价格实在以外，装配6速手自一体变速箱同样是不少人选择的原因，比起频频出现问题的7速DSG更加可信赖，这款变速箱同样大量装配在大众旗下的中低端车型上。家用风格明显的轩逸搭配CVT变速箱最为适合不过，平顺性上明显更有优势，轩逸工信部公布的百公里油耗为6.7L，与凌派相同，CVT变速箱自然功不可没。
内容节选自：顾家之选 凌派/朗逸/轩逸对比评测
动力总成第4段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
● 驾控：以舒适、节油为先
同一款1.8L发动机和5AT变速箱，车重也相当接近（凌派竟然比思域要重25kg），很自然就让人把凌派跟已经在售的思域作对比。动力方面凌派跟其他民用的本田车型一样相当重视第一脚油，正常起步时很能给人爽快的印象。
不过后续的加速力度只算普通，特别是突破2500rpm之后，在3000~4000rpm之间反而会有一个动力的相对低谷期，所以在高速公路上需要快速超车时，总不能让你一气呵成。当你深踩油门的时候，凌派似乎会通过这短暂的慵懒来让你考虑清楚是否真需要超车，如果你坚持不松脚，那突破4000rpm之后就会有比较可观的加速力度。
经过近一个星期的试驾，我越来越体会到凌派不是一台适合大脚油门大手方向的车子，反而是一台舒舒服服轻轻松松的代步座驾，尽管它的外观看起来还挺动感进取的。其实也合情合理，这台代号为R18A1的i-VTEC机器其实跟强调爆发力的K系列完全不一样，节油和平顺才是它的首要任务。而跟同样使用R18A1的思域相比，凌派的设定甚至还要保守一丁点儿。
内容节选自：居家型男 测试广汽本田凌派1.8AT旗舰版
动力总成第5段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
凌派全系都采用1.8L发动机，最大马力139匹，最大扭矩172N·m，加入了i-VTEC技术，这款发动机并不陌生，家用化的设定让其同样服役在本田许多车型上。去年改款后的朗逸换上了EA211发动机，最大马力110匹，最大扭矩155N·m，虽然数据上没有太出彩的长进，但却带来了不少实质性的改进，例如轻量化方面的进步就变得尤为明显。顶配的轩逸配置了一台1.8L自然吸气发动机，最大马力139匹，最大扭矩174N·m，与凌派的1.8L发动机表现相当，没有太多新鲜感，但足够均衡实用。
变速箱的差异就显得非常大，凌派采用本田的5速平行轴变速箱，稳定有余。1.6L的朗逸除了价格实在以外，装配6速手自一体变速箱同样是不少人选择的原因，比起频频出现问题的7速DSG更加可信赖，这款变速箱同样大量装配在大众旗下的中低端车型上。家用风格明显的轩逸搭配CVT变速箱最为适合不过，平顺性上明显更有优势，轩逸工信部公布的百公里油耗为6.7L，与凌派相同，CVT变速箱自然功不可没。
内容节选自：顾家之选 凌派/朗逸/轩逸对比评测
动力总成第6段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
动力总成：依然是1.8L黄金排量 而且更省油了
内容节选自：试驾广汽本田凌派CRIDER 地道中国味
