涡轮增压时代来临 荐六款主流2.0T车型
奥迪Q52.0T
- 奥迪Q5
- 售价：36.98-57.98万
对于Q5，奥迪采取了先少量进口后大规模国产的的方式。而在动力方面，Q5提供2.0 TFSI和3.2 FSI两款发动机，但无论是进口还是国产车型，2.0TFSI都将是Q5的销售主力，也是我们乐于推荐的车型。关于这台2.0T的性能和表现我们已经非常熟悉：涡轮增压+缸内直喷，并在排气端应用了AVS可变气门升程技术（提高排气效率、减少涡轮迟滞），210马力的最大功率和350Nm/1500-4200rpm的最大扭矩与A4L运动版车型相同，即使在SUV定位的Q5身上也能提供不错的动力表现，相比竞争对手的6缸发动机并不逊色。同时，标配的7速S tronic双离合变速器更是领先同级别SUV。
2012年7月4日
最高降4.5万 6款小排量大动力车型推荐 早些年我们能在市场上见到的涡轮民用车型还比较少，在大家记忆中最深刻的就是早期的一汽大众宝来1.8T。废气涡轮增压车可以在相同排量下爆发出更强大的动力，并且一些的小排量涡轮增压车还打着“小排量，大动力”的旗号渐渐的成为市场主流。
当今各大厂商纷纷涉足“T”技术来提高车辆的高性能及坛友的经济性，现在“T”已经不再是德系车的专属代号。我们此次将市场上比较热门的带“T”车型进行汇总，看看近期这些车型的优惠力度是什么样的，也希望我们的文章能对您购车有一些帮助。
● 优惠车型：别克君威2.0T...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月8日
佼佼者 盘点4款带涡轮增压中高级车型 在日常生活当中，我们有时候会碰见这样一群人，他们崇尚爱逸恶劳，渴望做少拿多，他们的理想境界是“又要马儿好，又要马儿不吃草”，反正不管怎么着，便宜要占尽，还不能费劲巴拉。按理说这是一帮遭遇劳苦大众“鄙视”的人，他们的痴心梦想似乎永远都照不进现实。不过对于汽车消费群体而言，这帮人还真就能“得了便宜还卖乖”——只是因为他们选择了涡轮增压。
众所周知，买车的消费者都希望动力强劲，同时又要求油耗经济，但是这两个矛盾属性总是对立存在的，这让消费者很难取舍。而现在科技的进步已经能让发动机充分发挥每一滴燃料的...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月26日
让口碑说话 7款绝对热门商务中级车点评 中型车即B级车，轴距一般为2.6-2.8米，目前也有极个别车型在刻意加长后，轴距也可以达到2.9米、甚至更长。发动机排量通常在2.0－3.0之间。另外，中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。
一、新君威
新君威
编辑观点：
优点：外观时尚大气，配置丰富，原型车为纯正的德国车。
缺点：操控感觉一般，中控台按钮太多，操作复杂
网友口碑点评：
1.外观：大气前卫，动感又不失稳重，上路倍儿有面儿
2.操控...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月25日
靠的是实录 推荐4款30万元左右中级车型 虽然最近两年国内的房价总在不停的上涨，不过新车的价格却是越来越便宜了。比如在过去，中级车给我们的感觉一定是价格在20万元至30万元之间，而现在这个标准已经降到了15万元至20万元之间。而我们今天介绍的几款中级车，他们的售价普遍在30万元左右，在竞争如此激烈的国内车市中，到底是什么让他们维持对价格的执着呢，下面让我们一起去看看吧。
车型一：别克君威 3.0L
售价：32.29万元——36.99万元
新款君威在车头部分多了多项的造型设计变化，远远的第一眼看过去就能明显感受到年轻的...
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