前后都清凉 50万三款座椅通风车型推荐

现代劳恩斯
装备通风座椅车型：全系车型
装备车型指导价格区间：39.80-52.00万元

现代劳恩斯

    韩系车在同级车中一向以配置取胜，而作为现代旗下的高端车型，劳恩斯自然不例外，现代给它的全系车型标配了带加热和通风的前排座椅，这在同级车中也是不多见的。除开通风之外，劳恩斯也很人性化地为后排乘客准备了多个空调出风口，除了大多数车辆都具备的前排座椅下方出风口和中央扶手出风口外，还在两侧的B柱也设计了额外的可调出风口，可以让后排乘客也处于适合的温度中。

劳恩斯的座椅加热/通风控制键位于挡把的两侧

后排座椅同样具备了加热功能，同时还能对音响、遮阳帘、座椅等进行控制

    劳恩斯装备了3.3和3.8排量的自然吸气发动机，均采用D-CVVT连续可变进排气正时技术，最大功率分别达到了193和213千瓦，与这两台发动机搭档的都是来自日本爱信的6速AT变速器。劳恩斯的动力系统在低转速时表现平平，而在高转速下动力输出则非常富于激情，中后段的加速能力也比较出色，既满足了日常市区行驶时的舒适度，也确保了高速行驶时的提速性能。

劳恩斯所用的3.8升发动机在现代和起亚的多款高端车型都有使用

6速手自一体变速器的匹配比较到位

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编辑点评：

    虽然劳恩斯并非声名显赫，国内市场反响也一般，但并不能抹杀它丰富的配置和较高的性价比，作为2009北美年度车型，它在舒适性、动力性等方面的表现非同一般，抛开品牌的因素，劳恩斯确实值得推荐。