导购说明书 20~30W元中级车大盘点(下)

东风本田-思铂睿
售价：23.78~27.18万元

    思铂睿实际上是与欧版雅阁是同平台开发的，所以思铂睿也就是换了一身运动装的八代雅阁。可以说思铂睿整车内外都在努力营造出一种运动气氛，它能提供给您一等一的感官上的刺激。另外，6安全气囊（含侧气帘）、VSA车辆稳定系统、前后8探头倒车雷达、智能钥匙、双区自动空调、10扬声器音响系统等都是思铂睿全系的标准配置。即便是偏向运动思铂睿也没有辜负本田在人性化上的细腻，无论是杯架、储物格的数量、位置，还是阻尼、触感或者做工，这些配置都对得起您钱包里的银子。

    思铂睿装备了K24Z5 2.4L发动机，133Kw/6500rpm的最大功率和225Nm/4300rpm的峰值扭矩都名列前茅，在功率数据上还象征性的比八代雅阁多出了1kW。不过，思铂睿TYPE-S NAVI车型的整备质量为1595kg，比身材更大的雅阁2.4还重了近50kg。因此，思铂睿的实际动力表现并不比雅阁八代强到哪里去，它仅是一款“看上去很运动的车”。我们更愿意将思铂睿评价成一款很有个性、很运动、很有范的“家用车”。

东风日产-新天籁 2.5L
售价：23.98~25.98万元

    如果您想找到一辆如同“家”一般舒适的车，那么请来看看天籁吧，作为纯舒适代表车型之一，“家居理念”已经日产的招牌之一，其内饰细致和豪华程度无可挑剔。全车的隔音效果同样出色，再加上宽敞的空间和舒适性极佳的座椅，新天籁对于舒适性的诠释已经超出了同级别的水准。

    新天籁的动力性能同样出色，作为本级别中为数不多的6缸车型，天籁2.5上搭载的VQ25DE发动机由老款装备的2.3L V6发动机（VQ23DE）改进而来，使用了C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率136kw/6000rpm，最大扭矩232Nm/4400rpm，在数值上它比对手的直列4缸发动机略有优势，但在动力的线性输出和运转平顺性上，这台V6发动机都要明显更胜一筹，尤其是匹配了CVT变速器之后，动力输出完全可以用“柔滑”来形容了。

    天籁较长的悬挂行程和偏向舒适的调校让它在面对路面的坑洼和接缝时几乎如履平地，高频震动在经过悬挂、与车身柔性相连的副车架以及软绵绵的坐垫的层层过滤之后不会让人感到烦躁，但作为交换条件，天籁牺牲了绝大部分的操控乐趣，这是一款纯为舒适打造的车。

一汽马自达-睿翼2.5
售价：21.68~24.98万元

    睿翼相比较老款马6变得更加圆润厚实了，车身不再像老马那样筋骨毕露，设计师运用了很多充满张力的线条来增加了车身造型上的力量感，使得睿翼看上去“斯文”了很多。而如果您对“运动型”的要求比较高，睿翼还提供睿翼轿跑车供您选择，跑味十足的外形加上整体开合的后备箱，让睿翼轿跑运动、实用两不误。

    睿翼新装备的2.5升L5-VE发动机，和之前的2.3升L3-VE发动机相比，扩大了缸径和冲程并且调低了压缩比（9.7:1），这样一般的93号汽油就能喂饱它。其最大功率数为124Kw/6000rpm，最大扭矩达到226N•m/4000rpm。强大的扭矩也让睿翼在低速下的提速能力非常不错，起步时油门稍大就有响胎的声音发出。匹配5速手自一体变速器后，整体动力输出平稳，迅捷。

    睿翼是一款主打年轻人的车，整车走年轻化路线，底盘的悬架调教也比较偏重操控性能，转向机构由之前的液压助力改变成为EPS电子助力式，更加轻便准确，女孩子使用起来也不再觉得费劲。而在高配车型上更是装备了调整功能奇多的“史上最强方向盘”以及换挡拨片，噱头卖点十足。而整车最薄弱的环节就是使用了4条廉价轮胎，在很大程度上影响到了整车性能。