逃离这个繁杂都市 四款Wagon旅行车推荐

● 进口奔驰C300 2010款旅行版——上乘的品味之选
   厂商指导价：54.8万元

    国产奔驰C级轿车以其优雅的外形、精致的内饰、卓越的品质和自身品牌优势得到了广泛的认可，低排量车型的推出更将售价拉到了主流中型车区间，在市场中的表现不俗。奔驰C级Estate车型是国内唯一一款奔驰品牌旅行车款。Estate这个命名很有意思，当名词解释为私有土地、庄园；当形容词才意为拥有较长车门的汽车，如此看来这款小车还带有一丝野心。

● 亮点一：AMG运动套件

    国内引进的这款C300 Estate是C级旅行车产品线中的高端车型，它不仅选用了较大排量的3.0 V6发动机，更在时尚型基础上加装了AMG运动组件。在外观上我们能看到AMG运动包围以及轻量化AMG17寸铝合金轮毂，但美中不足是国外AMG版本后轮使用245宽胎，有利于动力和操控的发挥，国内版本前后轮均使用同一规格的225轮胎。其实这套AMG组件远不止这些。

    刻有AMG标志的轮毂内隐藏着大尺寸打孔通风制动盘和印有梅赛德斯-奔驰字样的刹车卡钳；新的运动悬挂让车身比普通版本降低15mm；汽油款在排气系统上还经过了运动化调教。即使这样，C300旅行车一点也没有因为激进的运动化而破坏了自身优美、典雅的气质。

● 亮点二：更高的安全装备

    该车在国产C300三厢车六气囊的基础上又增加了后排侧气囊，使得气囊数达到八个，为后排乘客提供了与前排同样的安全标准。可选装的方向盘换挡拨片及运动座椅可让整车的运动风格更加统一。电动座椅记忆、前排加热、多碟DVD、自动大灯、后排遮阳帘、全景天窗又让它充满了家用车的温馨和舒适。

● 亮点三：两段式全景天窗

    全景天窗对旅行车来说是一个非常实用的配置，它不仅能为狭长的车厢提供充足的光线，更能使后排乘客能够观赏到更多的旅途美景。这个天窗虽没有别克君越的拼接式大气也没有奔驰B级百叶窗式酷炫，但相比大众CC只能上掀和标致308SW不能打开的天窗来说要实用很多。

    仪表台同C级其他车型没有太多分别，出现在C300三厢车型中的六碟DVD影音娱乐系统C300旅行车同样配备。音响系统通过了杜比音效和DTS数字影院系统认证，视听效果上应该会有不错的表现。该套系统已被中文汉化，但郁闷的是导航功能中竟没有中国地图，在这一点上奔驰做的不够严谨。

    和三厢相同的2760mm轴距并不算短，但后排头部和腿部空间的表现就不是很令人满意了。后排三个头枕似乎已经成为旅行车的标准配置，这样的设计体贴、实用。

    后排放倒后最大深度1.83米，但后排座椅并不能完全放平，在使用上有着一定影响。其他部位都很平整，后悬挂避震器也没有太多影响两侧的空间。

    C300旅行车使用一台和S300和进口E300相同的梅赛德斯-奔驰M272 E30 3.0升V6自然吸气发动机，与之匹配的是一具7G-Tronic七速手自一体变速箱。有趣的是这台变速器倒档有3.416和2.231两个传动比，两档倒车在搭配S500或SL500这样的车型中遇到极端情况下可能会派上用场。8.7秒的百公里加速时间位列帕萨特旅行车之后，加速性能也十分突出，载客载物同样轻松。

● 编辑点评：

    奔驰C300旅行车有着和C级三厢一样的优雅外形；AMG运动套件再没有破坏原有风格的基础上提升了不少视觉效果；出色的安全配置令全家出游倍感安心；配置比较丰富也都很实用；全景天窗尽可一览旅途美景；美中不足的是其后排乘坐空间不是很令人满意。售价方面C300旅行车比国产C300三厢车型贵4万元，虽然比国产车型少了氙气大灯、大灯清洗、后视镜加热功能，但全套的AMG组件、后排侧气囊再加之进口原因使得它相对来说还是比较合理的。

● 全文总结：

    Wagon旅行车款在国内的发展一直不尽人意。桑塔纳旅行车作为第一款引入国内的纯正Wagon车型却被当做小货车来使用，此后的标致505、菲亚特周末风也是昙花一现。近几年随着人们观念趋于理性的变化，像凯越旅行车和马自达6Wagon这样的车型渐渐被人们所熟知，但它们还是停留在小众领域。如今，奔驰、大众这类知名大厂纷纷领先市场推出了新款旅行车，这似乎是一个讯号，预示着这块国内曾经少有人问津的领域将会在不久的将来有一个崭新的发展。