标志508重装上阵 推荐四款同级中级车

　　在第八代索纳塔上市后，编辑就进行过一次针对索纳塔的中级车对手的对比，第八代索纳塔则采用了流体雕塑风格，流体的柔和与固态的坚硬完美结合，营造出别样的双重美，从第一眼的角度来所和508一样给我前卫时尚但有富有中级车的厚实感。

　　换个角度来到尾部。508在尾部设计上将内敛诠释的更加突出，为部数条层次线十分动感；索纳塔的尾灯让人过目不忘，与前大灯形成了很好的呼应，镀铬装饰条与上扬的尾灯完美搭配。

　　新索纳塔的内饰借鉴了各家之长，新颖同时给人温馨，中控台上半部分大面积采用略软的材质，手感出色，空调出风口附近金属质感和木纹装饰搭配合理。空调系统空间的布局借鉴了沃尔沃的设计，比较时尚。

　　508内饰采用了富有家居感的浅色色调或全黑内饰，辅以简洁的造型、流畅合理的风格、加上中控台的金属饰板，更增添了几分现代感。内饰设计，索纳塔八更年轻时尚，东风标致508更加简洁大方。

　　两车底盘结构几乎完全一致，均由前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂组成。新索纳塔悬挂的支撑很有韧性，车身弯道倾侧被控制在一个合理范围内，极限要比508有所提前，不过电动助力转向系统适当的回馈力度让人很容易掌握车头的指向，提供给驾驶者足够的驾驶乐趣。对比之下，PSA集团对于508悬挂调教稍显硬朗并对前悬挂予以加强同时后悬挂带有稳定杆，如此举措更有利于车身干脆利索的行驶，驾驶感受更侧重运动效果。

　　需要强调的是索纳塔是这次对比中唯一的进口车款，也是为数不多的中级进口车，加上近期韩系品牌的全线公关，单从品牌认知度上索纳塔还是略胜一筹。总的来说外观上索纳塔的设计比起动感的508更要大胆张扬，内饰设计两车各有特点，动力东风标致508凭借排量优势要好于索纳塔，配置上508略占优势。