价格有松动 推荐四款值得出手上市新车

    全新一代迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致，并且继承了部分辉腾的设计元素，视觉效果上的确有几分相像，因此新迈腾看起来也更加的豪华、大气，更贴近豪华商务中型车的气质。此次换代各项改变中，要数轴距加长100mm最要抢眼，一改受到诟病的后排空间问题。

    相比发生巨变的外观，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，代替老款古板、沉闷的是清新、优雅的感觉。

    空间的变化是新迈腾最大的亮点，轴距上加长的100mm使后排空间得到了很大的改善，B7“L”确实得到了直观的体现，后排座椅乘坐一名正常身高的乘客，翘个二郎腿是不成问题的。

    配置方面新迈腾增加了一些当下流行的高级设施，如一键启动、自动泊车入位等，而一些主打豪华表现的设施也出现在新迈腾上，在仪表台中央镶嵌着一枚石英钟，角度微微上扬，后排座椅配备的不是简单的独立出风口，而是可调风向、温度的独立空调。不仅如此，后排左右两个座椅均配有3级可调的座椅加热功能，不仅提升了档次，实用性也非常的高。空调调节面板下面还提供了220V电源接口，对于商务人士来说，笔记本和手机的续航问题都得到了很好的解决。

    动力方面和上一代相比没有太大变化，主推车型依然是TSI+DSG的组合，只不过在原来1.8T和2.0T的基础上，又增加了1.4TSI和3.0升V6发动机，来拓宽产品线。
    总结：新迈腾上市到现在不足两个月，本应是大刀阔斧拼杀的时候，但赶上今年车市发展速度放慢，没有达到厂家预想的状态，目前也开始出现优惠。北京地区现在购车可送2000元保养，这种一上市就优惠的情况在大众“神车”销售历史上比较罕见。