“T”时代 推荐9款自主品牌涡轮增压车

车型：腾翼C50

发动机：1.5T

[腾翼C50 价格暂未公布]

C50搭配的1.5T涡轮增压车型，其最大功率为98kW/5600rpm，峰值扭矩为188Nm/2000-4500 rpm，性能与自然吸气1.8L甚至2.0L的动力不相上下，然而更小的排量却具备更加经济的油耗表现。

腾翼C50前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计，镀铬亮条设计元素则使整车更显档次。中网左侧涡轮增压“T”标识高调地表明了它的增压客身份。车身侧面，上扬式车身腰线一直延伸到车尾，勾勒出富有活力的车身线条。全车水切、防擦条等镀铬设计元素的运用，提升了整车的时尚感。

腾翼C50整车长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，排在同级别前列水平。内饰采用流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，显得年轻富有活力。

在基础配置中，无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等配置体现出整车豪华型，可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等一系列实用配置十分吸引。

在安全方面，腾翼C50拥有双安全气囊、预紧式安全带、ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置。而且，腾翼C50采用全封闭式笼型车身，并且首次采用高强度钢板及激光无缝焊接技术，安全性能较以往车型有一定提高。

车型：MG 6

发动机：1.8T

MG6定位为“新基准轿车”。fastback流线型车顶和车尾造型是当前欧洲运动豪华轿车的流行设计风潮，因此前脸设计更加锐利动感一些；独特的类似宝马的那种双肾式进气格栅是名爵车型的传统，而熏黑的大灯同荣威550一样的犀利，同之前的W2概念车有很多相似之处。长轴距、宽轮距，较短的前后悬，这也表明上汽将MG6向运动化靠拢的策略。

[MG 6 12.68-19.28万] 

MG6 同样为使用者提供了运动感十足的驾驶室，大面积仪表盘将各种常用数据表现在同一平台，增加了驾驶时的便利性。MG6拥有4653*1827*1478mm 的车身尺寸以及2705mm长轴距，加之Fastback设计的运用，MG6的内部空间获得了最大的优化，进而令宽敞与舒适达到了一个全新的高度。

MG6的内饰采用黑色一体设计，整体风格与外观保持了一致的运动气息。仪表盘与信息屏集中设计，信息读取更容易；中控台按键布局与荣威550相同，操作方便。

MG6 采用四轮独立悬架的底盘设计，辅以Anti-Roll平衡梯度设计横向稳定杆，以及阻尼减振器，使其具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动阻隔效果。MG6集成了SCS九位一体主动安全控制系统、大灯自动控制系统、超大尺寸前后通风盘式制动器，创新加固型USD车身，SRS六方位一体式安全气囊，安全带预警系统，为消费者提供了全方位的主被动安全保障。

1.8T超高压全铝赛车级中冷涡轮增压发动机集成当前尖端水平的Honeywell Turbo技术，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率可增加约30％，达到118kW，扭矩215Nm。

配备5AT Tip-Tronic手自一体变速箱及创新采用F1赛车式的Paddle Shift方向盘换档技术。