盘点广州车展亮相或将上市紧凑级新车型

一年一度的广州车展日程已经过半，相信关注车展的朋友对在这次车展上亮相或上市的新车也已经有了一定的了解。今天我们为您带来的是紧凑级别车型的盘点。选择在今年广州车展亮相的紧凑级车数量并不是很多，但却并不缺少看点，因为其中不乏像大众新速腾这样关注度极高的新车，下面就让我来为您简单介绍一下吧。

一汽大众 新速腾

预计上市时间：明年一季度

预计价格：14-18万

作为大众主打的紧凑级车型，在广州车展上首发的一汽大众速腾无疑是本届车展关注度最高的车型之一。新车最大的变化就是空间较老款车型有了极大地改善。大众方面表示新款速腾将于今年年底在一汽大众成都工厂正式下线，预计明年2月份正式上市销售，现款速腾则将停产。

在外观方面，新款速腾选择了大众最新的家族面孔，前进气格栅采用双横条镀铬装饰，下端的U形进气格栅也采用镀铬装饰，整体外观与北美版的NCS基本相同，相信在新迈腾和新POLO等车型相继上市之后，国内的消费者对新速腾的外观绝对不会感到陌生。

新款速腾长宽高分别为：4644/1778/1482(mm)、轴距为2651mm，与现款车型相比整体尺寸均有一定提升，其中轴距较上代车型增加73mm，虽然没有像之前传闻的那样增加100mm，但这73mm也让速腾的后排空间有了本质的变化，身高180mm的模特坐在后面腿部尚有超过一拳的余量，新速腾的后排空间已经不再逊色于绝大部分的同级别竞品车型。

在动力方面，新速腾共有3种动力选择，分别为：1.6L、1.4T以及1.8T三种动力选择，这也与现款速腾大致相同，其中1.6L与1.4T车型均提供手动与自动挡选择，1.8T车型则只提供自动挡选择。其中1.6L自吸发动机由之前的8气门BWH发动机升级为EA111系列的16气门CLR型发动机，与现款的高尔夫6相同。

另一个大家关注的焦点就是新速腾的后悬挂形式，由多连杆独立悬挂降格为扭力梁非独立悬挂，这个改变引起了很多人的不满。但在我看来，早年那款售价超过20万的紧凑级标杆，事实证明并不适合中国市场，至少在现阶段解决有无问题依然是国内市场的主旋律。在这样的大背景下，用成本更低的技术换来一个更大的空间既符合厂家的需求，显然也会符合消费者的胃口。当然希望展车没有ESP按键只是一个失误，而不是真的在新车上简配才好。