大家都爱它 4款综合表现良好家用代步车

随着人们的生活水平的提高，很多人都有了买车的打算。说起来每个人的购车要求都不一样，但实际上也差不多，无非就是对价钱、外观、空间、做工或者动力系统方面的要求。编辑给大家介绍四款综合表现良好的家用代步车，希望对您的购车有所帮助！

　　2014款大众速腾

　　指导价：13.18-18.58万元

新一代速腾 

　　新一代速腾用更大的尺寸和新的家族设计来给“换代”这个词做了诠释，长宽高分别为4644mm×1788mm×1482mm，轴距2651mm，比老款车型更宽大，还加长了73mm，完全迎合了家用车市场对“大”的追求。车头的设计上，大众的家族化元素很容易让人产生审美疲劳，但来到车身侧面，修长而简洁的线条很容易让人联想到奥迪A4L，整体来看，速腾的外形并不属于“第一眼帅哥”，但却算得上是耐看的那一类。

　　内饰的风格上面，如果您曾经也是大众的车主，那么一定会对这种毫无创意的设计大为熟悉。当然您不用担心速腾内饰的做工和用料，如果大众在华哪一天把优秀的做工也丢了，那就真的没有购买价值了。速腾内饰的整体质感介于高尔夫和宝来之间，按键的布局和设计几乎所有的大众产品都一样，几乎不用花时间去习惯就可以上手。

新一代速腾

　　安全性配置方面，我们所推荐的这款速腾1.4TSI自动豪华型配备了4个安全气囊、LED日间行车灯、胎压监测装置、不可关闭的车身稳定系统和上坡辅助功能。而在舒适性配置方面，带腰部支撑的真皮座椅、电动天窗、定速巡航、多功能真皮方向盘和双区恒温空调等都有配备。

新一代速腾

　　动力系统上，速腾1.4TSI自动豪华型配备了代号为EA111的1.4L涡轮增压直喷发动机，最大功率131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，与之相匹配的是争议不少的7速DSG双离合变速箱。目前对于这款变速箱，厂家的官方政策是提供长达10年的保修期，但前提条件是车辆必须保持良好的4S店保养记录。悬架结构上则没有什么可多说的，这一代速腾采用了前麦弗逊+后扭力梁式结构，而非上一代车型的后多连杆式独立悬架了。从实际驾乘感受而言，这套新的悬架还是能够提供给消费者较为扎实的行驶品质，作为家用车而言，用更大的车内空间来换取悬架结构上的差异还是可以被认可的。

　　作为一款德国工艺与领先科技完美结合的高性能A+级轿车，一汽-大众速腾关注车的每一处细节，充分满足用户更高的消费需求，树立了其国内A级车高端市场的标杆地位。至今，速腾品牌已经赢得了超过90万忠实用户的喜爱。相信在“质造新标准”核心目标的指导下，速腾品牌将以更加卓越的产品将A+级车的行业标准推向更高的水平，为更多消费者带来舒适美好的汽车生活。

　　上汽荣威550

　　指导价：9.99-18.98万元

　　荣威550在外观上摆脱了一贯的设计风格，而是以崭新的外观造型出现在大众面前，双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯设计打造时尚前卫的全新概念汽车造型，车身线条简单流畅，比例均匀，尤其前脸造型前卫独特，有着很高的辨识度，整体造型既迎合了主流的趋势，又有着鲜明的品牌烙印。一点都看不到荣威750强烈的英伦风格，整车造型更加时尚运动。

【荣威550】

　　荣威550的内饰是它的一大炫耀资本，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在诠释着它的与众不同，其方向盘无论是视觉上还是实用性都可说是非常不错。首款融入了3G技术的家用紧凑型轿车，圆润的曲线更显示运动化的设计理念，细节方面处理的较为大气优雅，内饰秉承了家族式的T型风格，较适合年轻消费者做为入门级家用车型。

　　数字化配置无疑是荣威550最大亮点之一，仪表控制台配合方向盘背面在同级车中独一无二的 F1Paddleshift换挡拨片，荣威550多功能真皮方向盘可提供远超同级车的运动操控性及娱乐舒适性。再如荣威550标配的“Press-to- go智能一键启动系统”在同级车中极为罕见。1.8T车型标配SCSII九位一体主动安全系统在同级车中还未有先例。

【荣威550】

　　空间、操控与动力性能的绝佳组合是荣威550的另一优势。荣威550采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相配合，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，达到人车合一的境界。同时荣威550长达2705mm的轴距也是其笑傲A级车市场的最大本钱之一。

【荣威550】

　　荣威550是自主品牌中最早装配涡轮增压发动机的车型之一，它采用了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为118千万，最大扭矩为 215N.m/2500-4500，匹配日本爱信的5速手自一体变速箱。虽然1.8T发动机的表现不俗，但与变速箱的搭配并未带来最佳效果，超过10秒的百公里加速时间显得颇为无奈。