方向盘DIY 24000公里新速腾装换挡拨片
乘着春节的最后一天假期，把早已完成加装的方向盘拨片作业整理出来，作为加装系列的最后一季。我想实用舒适的配置都上车了，以后基本上不会再加装些配置了。现在开始要以照顾好速腾为任务，保养维护成了主要的方向。
速腾进家快两年了，开了24000公里，除了自己折腾得蓄电池馈电不能启动4次外，一直没出什么状况。速腾作为第一次拥有汽车的 我来说真的是辆合适的家用车。如今按我现在的状况和用途重新选择我也还是会选择他。虽然有车后多了一笔大额的开支，但有车带来的消费观念和生活方式的改变也是前所未有的。现在的我一到长假就想着载着全家老小的上哪个省的哪个景区去逛逛。车轮让我的生活半径到达了上千公里。
百度：换挡拨片。
换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作 性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
换挡拨片是一般都是高档运动车才配备的装置，GTI GLI CC都有。而新速腾全系都没有配置。屌丝们想要享用得换GTI或CC的盘子出血3500。我等矮穷挫只能在摸摸兜里少踩大脚油门省下的200汽油油费另辟蹊径。
就是他了
必备专用工具M12
原厂的多功能盘子留个影纪念。
选个黄道吉日拆方向盘开工了。
有气囊，切切注意安全，
一定要在断电拔掉钥匙下操作最好是断开蓄电池电源。
打方向90度盘盘横着。LD那里借个化妆镜子，最好垫个软布什么的，防止刮花仪表盘和方便调整角度。看见小孔没有？反方向同样还有一个。
来个特写
撬到位时往外扳气囊，这个是另个方向拍的。
出来后打转方向拆另一侧的弹簧。都拉出来了，初现端倪。
向上拨起白色的卡子，拔掉黄色气囊线束插头，和控制模块的黑色插头。
