凯美瑞打头阵 5款各具特色热门中级车

[导读]随着市场中热门中级车的更新换代，传统的日系三杰也只能依靠价格优惠来稳定销量了。不过，凯美瑞首当其冲，向国内引入了全新换代车型，国内中级车市场的硝烟愈加浓重，让我们看看他们各自实力。

美系阵营代表车型：长安福特蒙迪欧-致胜

厂商指导价：16.98-25.28万元

这并不是一款纯粹的换代车型，但是全新改款蒙迪欧-致胜的进步是有目共睹的，高油耗和动力软肋在全新的动力总成面前得到了全面解决，销量上也是稳步提高。福特需要做的只是在品牌上下功夫，毕竟在中国消费者心中，这个百年历史的品牌还处在二流产品的观念中。

长安福特蒙迪欧-致胜

外观方面，2011款致胜外观整体延续了老款的风格，变化并不大，只有在前格栅处才能找出细微差别，大量镀铬横条的加入使得致胜看上去更有刚性，X型前脸摆开一副要吞噬一切的架势，霸气十足。4854mm/1886mm/1495mm的三围尺寸在同级车中中规中矩，而2850mm的轴距则是全面超越了同级对手，成为蒙迪欧的最大优势之一。

长安福特蒙迪欧-致胜

新致胜的内饰整体给人宁静舒适的感觉，似乎脱离了运动感，黑色米色相间的色调带来了些许居家的风格，这似乎有悖于致胜富有科技感的的口碑，不过，这正是致胜独到的地方。新致胜的内饰最关键的一处变化在中控台上，老款的银色色调变换为全新的黑色+仿桃木式设计，档次感一下提升了许多，全系标配双区自动恒温空调，使车内的温度可以根据需要独立调节。

长安福特蒙迪欧-致胜

新致胜最大的改变来源于采用了动力强劲的2.0T发动机，依靠涡轮增压和直喷两项技术的共同作用，GTDi200车型的最大功率、扭矩可以达到149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm；GTDi240车型的数据更是高达176.5/6000rpm、340Nm/1900~3500rpm。据介绍，其综合油耗仅为7.9L/100km，这比上一代车型10L/100km的油耗大幅下降，如此优秀的成绩得益于新致胜使用的PowerShift 6速双离合变速箱，这款由福特集团和德国格特拉克Getrag公司共同开发的产品，采用了湿式离合器设计并且都带有坡道起步辅助功能，这款变速箱的最大允许扭矩为450Nm，最高允许转速为6500rpm。

长安福特蒙迪欧-致胜

安全配置方面，2011新福特蒙迪欧-致胜新增了驾驶员膝部安全气囊、HLA(坡道起步辅助系统)、胎压监测系统、LED日间行车灯、雨量感应式雨刷、前泊车雷达、倒车影像系统、盲点检测系统以及电子防炫目后视镜等多项安全配置。