年终盘点 2011年值得关注合资/进口新车

    新车关键词：未上市先加价；全能的路虎新秀；夺目的外观设计

    上榜理由：还没上市，极光在部分地区经销商处的加价幅度就已高达20万元，创造了车市的一个新的记录。先不论加价行为对不对，这至少说明极光在设计上已经得到了消费者的广泛认可，而事实上，极光是路虎新家族式外观设计风格的试水之作，意义重大，而且采用了众多更具科技感的配置，在设计上平衡了公路行驶和越野的需求，极光是路虎未来产品设计的一个风向标。

    今年11月8日，路虎揽胜极光正式国内上市，共推出两个版本的车型，分别是豪华风格的耀致版（Prestige）和运动风格的耀动版（Dynamic）。引入五门版和三门版车型，售价区间为62.8-63.8万元。 

【路虎揽胜极光】

    耀致版和耀动版外观设计上的主要区别在于一些细节上的不同，比如前保险杠，尾翼以及后排气等；另外耀动版配置了20英寸花瓣型铝合金轮毂，运动感极强；而耀致版配备了双十辐的19英寸铝合金轮毂，轮胎尺寸也有所不同。此外耀动版极光配备运动风格打孔真皮座椅，同时驾驶员6向可调，副驾驶4向可调；而耀致版配备豪华Oxford真皮座椅，驾驶员座椅8向可调，副驾驶6向可调。而在配置上，两款车型没有太大的区别。

    车身尺寸：三门版和五门版轴距一样，都是2662mm，在车身尺寸方面，五门版的车身尺寸为4365/1965/1635mm，要比三门版的车身4355/1965/1605mm在长度和高度方面分别多出10mm和30mm。三门版采用四座布局，尾箱空间550L，放倒后排后可达到1350L；五门版车型采用五座布局，尾箱空间575L，放倒后排后可达到1450L。

    动力系统：极光引入国内的车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为240马力，最大扭矩340Nm，这款发动机为来自福特的Ecoboost引擎，这款发动机同样在蒙迪欧致胜和沃尔沃XC60上采用，与之匹配的是来自ZF的6速自动变速箱。推动极光1.8吨的车身，动力输出算不上强劲，但在燃油经济性上会有不错的表现。极光配备全时四驱系统，并配有路虎赖以成名的全地形反馈系统。

 
【路虎揽胜极光】

    配置方面：极光标配自适应氙气前大灯、电动折叠外后视镜(带加热、记忆、倒挡倾斜功能)、全景式观景天窗、智能型雨量感应式雨刮器、集成音响控制的多功能真皮方向盘、立体声音响系统(16个扬声器)、单碟CD、MP3功能、USB及audio接口、双区全自动空调等安全和舒适性配置，后排影音系统带有遥控器和外界视频音频输入功能。此外还将提供选装件供消费者选装。

    极光采用带记忆功能的电动座椅，陡坡缓降，无匙启动系统，电子手刹等面面俱到，T型中控台面板简洁大气，极光的6速手自一体变速器采用了与捷豹完全相同的隐藏旋钮式设计。在发动机启动后换挡旋钮会自动升起，平时收缩后保持了面板的高度整洁。极光配置了共计10个雷达探头，包括后视镜下方都带有全景摄像头，从而实现自动泊车功能。

 

    越野性能、驾驶模式：路虎极光采用了承载式车身和多连杆悬架系统，但依然没有舍弃路虎的越野本色，极光车型搭载第4代Haldex 4驱系统，能够适应各种地形，通过模式转换，可以选择不同的GeneralDriving一般驾驶模式、Grass/Gravel/Snow湿滑路面模式、Mud and Ruts泥泞模式、Sand沙地模式。这也体现了极光作为揽胜系列成员的优势所在。

    进口到中国的路虎极光都是来自于英国利物浦的路虎汽车哈利伍德工厂。

    路虎揽胜极光是将时尚、豪华和越野性能完美结合到一起的产品，虽然在实用性（比如空间）上还有一些不尽如人意的地方，但这并不影响其成为路虎里程碑车型的事实。

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