配置改变较大 新款迈腾售价19.98万元起
日前,一汽-大众在去年9月上市的2015款迈腾车型的基础上增加配置推出新款车型,新车售价区间保持19.98-29.98万元不变,详细价格请见下表:
新款迈腾 |
指导价 |
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1.4TSI DSG 舒适型 |
19.98万元 |
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1.4TSI DSG 豪华型 |
21.28万元 |
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1.8TSI DSG 舒适型 |
20.98万元 |
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1.8TSI DSG 领先型 |
21.98万元 |
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1.8TSI DSG 豪华型 |
23.28万元 |
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1.8TSI DSG 尊贵型 |
25.28万元 |
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2.0TSI DSG 豪华型 |
24.78万元 |
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2.0TSI DSG 尊贵型 |
26.78万元 |
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2.0TSI DSG 旗舰型 |
29.98万元 |
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制表: 2015-4-3 |
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此次推出的车型主要的变化在于配置的改变上,其中1.4TSI豪华型、1.8TSI豪华型以及2.0TSI豪华型新增了自动折叠外后视镜、一键启动、 后备厢感应开启。1.8TSI尊贵型以及2.0TSI尊贵型则新增了车内LED氛围灯以及自动折叠外后视镜。2.0TSI旗舰型则新增了前排通风座椅、 LED氛围灯和自动折叠外后视镜。
在动力系统部分,新车搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机,这几款发动机的最大功率分别为131马力、160马力和200马力,峰值扭矩分别为200 牛·米、250牛·米和280牛·米。在传动系统方面,与这款车匹配的是7速双离合变速箱。
2011年8月1日
破茧而出 试驾体验大众新迈腾 2.0TSI
在如今愈加激烈的汽车市场竞争格局下,德国巨头的车型换代周期也开始大大缩短。大众B级车平台的第6代产品仅仅仅过5年的搏杀,已经迎来第7代的到来。在中国市场上,迈腾也仅有4年的周期,甚至还没有来得及做小改款,全新的车型就破壳而出。
今天的主角就是在一汽大众投产的全新迈腾,这款车可以说是更原汁原味的欧洲产品。当然,对于当今世界第一大汽车市场的中国来说,大众也把重视程度史无前例的提升。继专为中国市场定制的上海大众全新帕萨特之后,迈腾也为中国作了巨大的改进——轴距在欧洲版的基础上增加10...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月19日
姗姗来迟者 长春车展实拍大众迈腾B7L
前段时间,基于大众汽车最新车型研发的新款帕萨特火热上市,在此之前福特的皇牌力量蒙迪欧致胜也携带2.0T和6速DSG叱咤归来,本就不安静的国内中型车市场再度烽烟再起;然而,如今同样备受瞩目的一汽大众新迈腾B7L却迟迟不见踪影,最近得到肯定消息,在本月底的杭州,新迈腾将作为一汽大众的最新力作重磅出击,在此之前,我们先在长春车展上一睹这位姗姗来迟者的风采。
由于平台和车型共享的原因,我们说不清是新帕萨特像新迈腾还是新迈腾模仿了新帕萨特,总之,新款迈腾B7L与现款迈腾在外观上有着较大的差异。...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月1日
商务气息浓重 试驾一汽大众新一代迈腾 全新一代迈腾B7L终于在28日宣布上市了,正可谓千呼万唤始出来啊。就在上市的第二天,一汽大众官方便举办了新车媒体试驾会,此次试驾内容丰富多彩,其中囊括了城市路况、场地测试及赛道体验等多种方式。经过这一番综合试驾后,给笔者本人留下了对全新迈腾深刻的印象。这印象究竟是什么呢?正文见分晓。
[迈腾 19.98-33.48万]
虽然在全新迈腾上市之前已经有过大量的外观及内饰的介绍文章扑面而来,并且有些还添加了与同门竞争对手全新帕萨特的对比分析,但当上百辆全新迈腾出现在笔者眼前时我还是被震到了,如...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月27日
动力与油耗兼得的选择 试驾迈腾2.0TSI 早在07年一汽大众推出的迈腾1.8TSI,由于车重接近1.6吨的原故,使它很难与运动感联系在一起,动力只能说够用,虽然借助涡轮增压器的帮助,但沉重的油门踏板和涡轮延时给我留下的阴影不小。换装2.0TSI后的迈腾,像是脱下西装换上跑鞋,用酣畅淋漓来形容,应该不为过吧。
●外型矫健,侧面线条优雅流畅,未被加长之风席卷
记得05年在互联网上看到帕萨特B6的图片时,说不出的别扭,说不出哪里不好看,但就是接受不了,3年后,难以接受转变成细细品味,德系车就是这样,新车推出时,其外形总是...
查看全文>> 更多相关>>