需要提前适应 对迈腾EPB的一点看法

最近迈腾很是火热啊，我们大家都很关注。但是笔者最近琢磨了一下迈腾的EPB（电子驻车系统），却对迈腾有点“敬而远之”了。我们来看看迈腾的EPB有什么特点值得大家关注。

　　一汽大众给迈腾装备了EPB，这号称是一个智能化的安全系统，也就说如果您要是想开走迈腾，必须先系上安全带，否则挂了D档，给油车也不会走的。听说你就是踩死了油门，发动机在咆哮、车也在颤动，但迈腾就是不走。据技术资料看，这时的迈腾是两轮抱死了，如果坚持一直给油，那直接四轮全部抱死。

　　只要您系上安全带，那迈腾也就自动解除锁定，这就是EPB的效果。

　　而在坡道上停车，比如立交桥上堵车，那么挂N档，迈腾也会自动启动EPB，这时所有的刹车都起作用了；而这个时候挂D档，就必须在你踩油门后，EPB才能解除了，这对坡起是很有帮助的。

　　在碰到紧急情况需要急刹车的时候，也可以按下EPB的按键进行最大化的制动，远比我们踩刹车和拉手刹要好用的多（刹车辅助）。在这种情况下，基本上中级车里不可能有超越迈腾的刹车了。（听说）

　　而更NB的是，挂P档停车，迈腾将自动抱死所有轮胎（电子泊车）。反正开迈腾别随地停车，万一被拖车给拖走了，估计换变速箱和轮胎都是必须的了。

　　其实主要还是担心在紧急情况下开车，哪里还有空去系安全带，把百公里加速的最大值给踩出来才是必须的。而电子泊车在拖车的时候，的确很令拖车头痛。笔者听过某经销商为了拖迈腾，特地定制了好几辆专用拖车。

　　迈腾EPB，需要大家去适应。