领略其睿智风范 抢先实拍全新一代迈腾
一汽-大众全新加长版迈腾在本月20日在上海ELLE睿士盛典首发亮相,全新迈腾(PASSAT B7L)属于大众汽车PASSAT车系的第七代车系。上海站编辑有幸在ELLE睿士盛典上见到该款车,由于暂时内饰暂不公开所以只拍了外观。下面请领略全新一代迈腾的睿智风范。
全新迈腾(PASSAT B7L)是以大众汽车在去年10月份巴黎车展中正式发布的PASSAT B7为基础根据中国国情加长轴距开发而成的新车。
(拍摄现场光线较暗)
一汽-大众的全新迈腾(PASSAT B7L)轴距加长了整整10cm,车长也因为轴距被拉长后增加了96mm,车高因为增加了3mm,更长的轴距不仅让后排得到了更大的腿部空间,同时也让外形更洒脱、大气。
全新一代迈腾采用固特异轮胎,车轮尺寸为235/45 R17。车轮毂的造型分为五辐双叉造型和宽五辐轮毂两种造型,双叉造型是在高配氙灯车型上配备的,而宽五辐造型则配置在低配车型上。
2010年5月21日
试2011款迈腾2.0T!全系7款车型如何选 通常为了保证产品的竞争力,厂商每年都会对自己的产品进行小范围修改,一来提升产品的关注度,另外也能够对之前产品上的不足进行改进,提升竞争力。今天我们将要测试的2011款迈腾就是这样一款产品。
外观的几点变化
外形上2011款迈腾整体变化不大,着力于细节上的修改。首先是2.0T车型采用了17寸轮圈,并且轮胎规格升级为235/45 R17。现如今厂商越来越喜欢给产品配一双大脚,提升视觉效果以及性能,早前迈腾215mm的宽胎还算够宽,但现在面对动辄使用245mm宽胎的对手们,迈腾换胎也...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月25日
实在是太低调了 试迈腾V6 3.0FSI旗舰版
无论我们以车型级别还是车型售价去判断眼前的这台迈腾,真的都很难想象它的价格会高达33.48万元。而就是这样一台全新迈腾V6 3.0FSI旗舰版、一台原汁原味但经过了加长轴距的大众第七代B级轿车,我们究竟应该如何去看待它呢?正是怀着这样的一种心态,我们开启了对这台迈腾的探索性体验... ...
当大众的中小排量发动机早已用直喷+涡轮增压的组合让我们习惯了那带有激凸变化的强大动力表现的时候,新的3.0 V6发动机则告诉我们其实平顺才是强大动力的最高境界。在国内3.0升以上的引擎则意...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月13日
配置方面有所升级 2019款大众迈腾上市
10月30日,我们从一汽-大众官方获悉,2019款迈腾正式上市。新车在车辆售价保持不变的同时,在配置方面有所升级。此外,330TSI车型还换装EA888 2.0T低功率版发动机,售价为18.99-31.69万元。
2019款大众迈腾 官方指导售价
车型
售价(万元)
280TSI DSG 舒适型
18.99
280TSI DSG 领先型
20.99
330TSI DSG 领先型
21.99
3...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月5日
感受加长的100毫米 大众新一代迈腾体验 全新迈腾用一个月的时间就达到了7500辆的销量,看来中级车市场对再次豪华升级的迈腾依旧青睐有加
此次深度试驾之前,我已经在电视广告和网络媒体上多多少少地了解了一些新迈腾的情况。因为提前已经知道新车型依旧采用的是TSI+DSG这套经典组合,所以决定把更多的注意力放在体验它的设计和豪华感上。另外,我也带着几乎是“尖刻”的态度,想要看看这加长的100毫米是否真的是一把双刃剑,会给迈腾的客户带来所谓的“困扰”。
中级轿车里的顶级豪华
经过4年之久,我们肯定已经对全新迈腾望眼欲穿了这种长久的期待必然...
查看全文>> 更多相关>>