豪华感进一步提升 大众中期改款迈腾首发
11月22日,一汽-大众中期改款迈腾首发,新车预计将在12月正式上市。中期改款迈腾主要针对外观、内饰进行了调整,相比现款车型豪华感得到进一步提升。价格方面,参考现款迈腾售价(18.61-30.91万元起),新车的起售价预计保持在18万元左右。
大众中期改款迈腾沿用了海外版车型的外观设计,不过新车前进气格栅内部相比海外版加入点阵装饰,两侧LED大灯组内部结构重新调整,保险杠折线更加锋利,呈现“X”造型。新车前翼子板增加车型铭牌标识,全系根据不同配置提供4种不同样式轮毂。尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识,LED尾灯灯组内部结构进行了调整,排气改为隐藏式布局。
作为中期改款车型,迈腾整体布局与现款车型基本保持一致,与海外版车型不同的是,新车中控台的石英钟表得以保留。中期改款迈腾主要换装了10.3英寸显示屏和9.2英寸中控屏,两者可实现导航投屏功能,另外新车还采用了全新样式的三幅式方向盘和触控空调面板。
车身尺寸方面,大众新款迈腾相比现款车型变化不大。动力方面,新款迈腾将沿用现款车型的1.4T、2.0T(高/低功率)发动机,全系满足国六B排放标准,最大功率分别为110kW、162kW、137kW,峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m,其中2.0T高功率发动机动力参数领先本田雅阁等同级竞品。
2009年4月10日
实力使然 多图解析迈腾C-NCAP碰撞测试 近日,中国汽车技术研究中心公布了08年第一批参加C-NCAP碰撞测试的部分车型碰撞照片,备受关注的一汽大众的重点车型迈腾位列其中。 此次参加C-NCAP测试的三辆迈腾均为厂家代号FV7187T的1.8TSI手动舒适型,在安全配置水平上并不是迈腾的最高端产品。但从实际碰撞的效果可以看出迈腾的安全性能还是相当不错的。下面我们就通过图片来看看碰撞的具体情况。 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
碰撞规则:试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。碰撞速度为50kM/h~5...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月12日
有中国独特元素的高级轿车 新迈腾评测 全新迈腾的研发过程历时4年之久,它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力,它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车,同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。
不能否认的是,全新一代迈腾的2.0TSI发动机以及DSG双离合变速器已经不再是它最大的亮点,因为在同级别或是同价位上我们非常容易找到类似发动机总成的轿车,而他们的动力也大都超过了新迈腾的147kW和280Nm。不过如今的大众也不再像过去那样一定要与性能保持密切的关系,他们希望潜在车主们能够在全新迈腾里...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月13日
迈动的旋律 测评一汽大众迈腾之感受篇
作为大众最新一代B级车,迈腾不但汇聚了当今最为先进的技术工艺,同时也秉承了家族悠久的历史传统。定位于高品质商务的它在日常使用中少不了的需要进行一些接送客户或者公司领导的工作。而这一次,我们将换个角度,以第一人称的写作手法为您展现大众迈腾的至真性格。
在一个晴朗的冬日上午,我在首都机场外静静的等待这一次要迎接的客人—一位刚刚从万里之外的德国总部回来任职的销售总监。其实自从几天前听说这事之后,我已经开始有所期待了,虽然自出生以来一直都没有机会回老家看看,但我相信,从她身...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月11日
大身材小排量 一汽大众迈腾1.4T到店实拍 迈腾是大众旗下帕萨特的第六代车型,进入国内后由一汽大众生产和销售。刚进入国内的迈腾共有两个排量:1.8T和2.0T。自上市以来深受消费者喜爱,低调的外观和澎湃动力让迈腾稳坐30万以内性能车称号。
2009年3月1日,一汽大众宣布旗下搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器的迈腾重装上市。TSI+DSG的动力总成让人们不禁感叹大众对于动力系统方面的造诣。随着环保理念的推出,小排量大功率的车型也越发多了起来。2010年1月27日,大众又将TSI+DSG发挥到了极致,这就是...
查看全文>> 更多相关>>