占据半壁江山 非独立悬挂同级车型推荐

　　售价：9.98～14.68万元(全系优惠1.8万元，最大可优惠2万元)

　　特色：优惠大，空间不错，代步功能平衡

　　悦动作为伊兰特的换代车型，在外观上一改老伊兰特古板、沉闷的设计，变得更时尚更大气，非常符合国人的审美标准。流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感，车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。

　　进入悦动车内，家的温馨感受油然而生。无论是中控造型，仪表感受，还是色彩搭配。悦动明显比上一代车型有了截然不同的改变。改变了以往伊兰特保守的风格，特别是仪表以及背景灯光还内饰色调无疑给人更为喜欢的理由。简单不简陋，设计中庸并不沉闷，这是悦动很大的卖点。

　　悦动1.6L发动机拥有CVVT连续可变气门正时功能最大功率90.4KW/6300rpm，最大扭矩155N.m/4200rpm，性能比较突出，而1.8L发动机没有什么可变气门正时技术，以前曾停产过一段时间，恢复生产后虽然配置有所加强，但性价比和销量还是1.6L车型为主。

　　对于自重更大的悦动来说，后轮扭力梁可能是一种更为合适的悬挂类型，而且经过设定和调教之后，悦动也能够实现相当高的乘坐空间与实用优势。更何况这种悬挂的强度还要比双连杆高。驾驶悦动完全是一副轻松的家庭派风格，助力轻巧，底盘舒适度不错，加上动力足够，尽管谈不上什么操控表现，但代步需求是很好的满足了。当然，和以前的伊兰特相比，后轮悬挂在行经坑洼路面时，跳动还是比较直接的，后排乘客并不是很舒适。

　　2650mm轴距以及非独立悬挂的运用，让悦动的空间获得了极大的释放，后座乘客腿部空间在同级车中可以数一数二。略为凸起的地台中央对乘坐3人的影响也不太大。后座椅的座垫高度、靠背角度都比较合理，如果后排座椅采用可升降头枕就更舒服了。正常情况下悦动后排乘客有非常充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能安然就座，这在同级车中也是数一数二的了。1775mm的车宽也是悦动能给提供宽敞后排空间的主要原因。

　　配置上悦动趋向平衡，双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜、CD、遥控钥匙等等都是标配，相比同级对手来说，悦动的装备不算太丰富，但基本够用，家用代步没有什么太多问题。