去除伪装的面孔 推荐三款特色豪华SUV

　　以此为开篇，正是为了引出下面所说的三部非同凡响的车型，它们出身名门贵族，注定不用戴着“平庸的面具”，而它们应该理应扮演的角色，就是对所有凡夫俗子给予友善的鼓励。我所说的，就是英菲尼迪EX、宝马X3以及路虎神行者2。

● 它们为什么值得推荐？

　　1、推荐的共同点：同为高端品牌入门或初级的SUV产品，是踏足豪华领域的快捷途径。

　　2、推荐这三车的考虑：既然不做平庸者，那凡事都不能千篇一律，三种车型的诉求各有异同，无论从外观设计还是内饰配置等，都有着特立独行的一面；同时，三车的价格比较相近。

● 英菲尼迪EX
指导价：49.80-65.50万

　　作为日系车的高端品牌，英菲尼迪EX的设计风格依旧走着优雅端庄的路子，尽管贴上“SUV”的标志，仍然维系其不显山不露手的独特风格。骨子里对英菲尼迪的第一感官，那就是优美的、典雅的，是举止淡然的翩翩君子或窈窕淑女才能驾驭的“独角兽”。

　　英菲尼迪EX在刚问世的时候，其设计风格就引来了极大的关注，它就是一个不甘平庸的混合体。EX不拘泥于SUV的粗暴风格，顺畅的线条给人更多的是一种伟岸的形象，1598mm的车身高度相比一般的家轿并没有高大多少，但正好配合coupe的风格---潇洒飘逸，又是英菲尼迪EX另一个注解。

　　虚有其表那是不行的，EX外观的特别同样延续在内装上。在整体色调中或披挂极为内敛的橙红色掩饰少有的骚动，或素裹淡雅清新的米白诠释着超然；出色的接缝装饰工艺让你忘记了准备已久的闲言漫语，就这样融入到那“非宁静无以致远”的氛围中。

　　大量覆盖的高档皮革以及酒红色的桃木装饰凸显其档次感，座椅也不例外。柔软的靠垫通过手指轻碰就能调节出与身体各部分的默契切合点。只可惜，英菲尼迪EX的座椅欠缺的，就是那强有力的包围感。

　　英菲尼迪EX并不是完美的，尽管拥有着2800mm的轴距，却不用奢求会有与雅阁一般的乘坐舒适感。长长的发动机前舱已经收获了不少的度量单位，留给后排乘客的腿部空间，已然算不上充裕。

　　英菲尼迪EX有着两种动力选择，均匹配7速手自一体变速器，2.5L、3.5L的排量，V6发动机的设置，在涡轮增压发动机横行的时代，依旧保持着这种传统的自然吸气技术，这也是英菲尼迪EX独特的表现之一。3.5L发动机超过300匹的马力，足够强劲。

　　英菲尼迪EX的绅士风度还表现在底盘的调校上，较为舒适柔软的悬挂并不适合做一些激烈的攻弯动作，但前置后驱以及全时四驱的驱动模式，也增加了一些操控快感以及通过性，驾驭中的收放自如，对EX来说并不难。

　　作为名门贵族的英菲尼迪EX（点击查看具体配置），其配置表现有着骄傲的资本，除了一些常规性的配备外，还有类似全景摄像头、自适应巡航（相关链接：自适应巡航解析及使用）的高端装备，绝对为英菲尼迪EX加了不少的分数。

● 车型点评

　　喜欢英菲尼迪EX，很多的是一种表象性的冲动使然，它仿佛让我们看到某一时代的各色名流，极尽辉煌。在英菲尼迪EX身上，你可能感受不到狂暴的动力、精准的操控以及摄人心弦的内装等等，但却可以陶冶你淡然的文质彬彬的贵族风骨。