四款使用非承载式车身进口SUV车型推荐

● 双龙享御
官方报价：21.98-25.98万

　　韩国双龙汽车在生产越野车方面有着优良的传统，所以我们见到在市面上销售的双龙车基本都是SUV车型，而享御就是其SUV阵营中的主力车型。双龙汽车的设计以特例独行著称，但是享御看上去的整体感觉却没有那么另类，高大的车身带来了189mm的离地间隙，这使得侧面的蹬踏板不再成为装饰。车头的线条十分简单，三角形大灯给人一种凌厉的感觉，而转到尾部，你会发现无论是盾形尾灯还是整体线条都和荣威W5很相似，确切的说是W5的设计就是来源于享御。

　　享御的采用了全黑的内饰风格，仅在中控台和排挡杆区域使用了银色镶边装饰，而中控台的驾驶员导向设计明显是它的亮点，按键布置也合理，十分便于驾驶员的操作；多功能方向盘虽然在造型上很保守，但是却集合了众多功能，实用性非常不错。自动大灯、DVD导航、倒车影像都是标配，而陡坡缓降、座椅加热、定速巡航的按键则只会出现在高配车型上。

　　享御的尺寸要比常见主流城市SUV略大，前后排空间都十分充裕，而更直观的差别体现在后备厢空间上，因为享御在国外还有第三排座椅的设计，所以在国内的5座车型后备厢就显得十分可观。

　　动力方面，享御搭载了一台2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率为104kW，最大扭矩可以达到310N·m，并且在涡轮增压的帮助下，1800rpm即可输出最大扭力，这保证了享御在泥泞路面有更好的脱困能力，这个排量的汽油发动机是达不到这样高扭力的，所以这也是享御最大的优点。与其搭配的是一台6速手自一体变速箱，在这个价位区间起码不落后于其他对手。

　　双龙是越野车起家，当然会更注重自身车型的越野能力，享御就采用了非承载式车身设计和独立悬架，能够有效分散路面震动，使车辆兼备优异行驶稳定性与乘座舒适性，非承载式车身所提供那更好的刚性也能让它经得起高强度越野的“折磨”。分时四驱也是必不可少的越野利器，在实际测试中，享御也表现出了很好的爬坡能力与应付松软路面的能力。

● 编辑点评

　　柴油发动机+非承载式车身是享御的最大特点，两者配合下，打造出了享御在20多万这个级别中的名列前茅的越野能力，在这个价位上，享御是一款性价比优秀的越野车。