独孤求败 解读几款没有竞争对手的车型

■ 菲亚特500

入选理由：最贵的微型车

    中国在售的纯进口微型车本来就不多，在菲亚特500进入中国汽车市场之前，Smart独占进口微型车的天下，而当有着悠久历史菲亚特500进入国内以后，则再次刷新了中国微型车市场的最高价记录，而且，同Smart的顶配车型相比，菲亚特500这一贵就贵出了4万。

    引进国内的这款车型为菲亚特500的第三代产品，此代车型诞生于2007年，直至四年后的今天才被正式引入中国。其外形取自曾经在日内瓦车展曝光的Trepiuno concept概念车演变而来。外形主题以复古风格为主，小巧玲珑的车型搭配上一对椭圆的大灯，十分灵动可爱。但在尾灯方面，菲亚特500并没有采用圆形造型，呈现在尾部两侧的则是边角圆润的梯形造型尾灯，同样复古感十足。

    菲亚特500的内饰和外观同样的光鲜亮丽，圆弧式中控台搭配镜面彩色烤漆面板装饰，视觉效果极强。仪表盘采用单圆式造型，该圆形区域集成了时速表、转速表以及行车电脑显示屏。尤其是表内刻度字体十分别致，一股浓郁的复古感遍布其中。三幅式方向盘看上去比较精致，中间区域的圆形和后面的仪表盘相呼应。同时，菲亚特500也有着超多的个性化选装元素。

    目前在售的菲亚特500同样是一款两门车型，前排空间对于身材正常的成年人尚可，而后排恐怕也就只适合于那些身材娇小的女性乘客了。

    菲亚特500搭载的是1.4L MultiAir发动机，这台发动机贡献的最大功率为74.6kW，最大扭力达到133Nm，随之与其搭档的是一款6速手自一体变速箱，动力对于一款微型车来说，已经完全足够了。

    本页小结：菲亚特500在上市之初，很多人把奥迪A1以及MINI定为菲亚特500的竞品车型，但事实上，奥迪A1和MINI都为小型车，不能从真正意义上成为菲亚特500的竞品车型。就像本页开头说的那样，也就同为微型车的Smart能与菲亚特500靠的上，但相比之下，后者实在太贵了。