新大众途锐领衔 盘点值得期待的换代车

车型：起亚K3

新车看点：起亚小“K5”/预计广州车展上市

随着起亚K3上市进程推进，我们终于得到了首批起亚K3的高清官图。新车将于今年10月海外发布，最快将于年底前的广州车展正式国产上市。

2013款 起亚K3

起亚K3与同样即将上市的现代朗动采用相同平台，这款号称“小K5”的紧凑型车与K5一样沿用了起亚的虎啸式家族牵连，整车线条硬朗强劲，腰线富有肌肉感。K3有着更加犀利的前车灯造型，并加入了日间行车灯组，前进气格栅保留了哑铃式设计的同时显得更加宽大。

2013款 起亚K3

根据此前外媒透露，K3与老款的福瑞迪相比，轴距将加长，车身会更低，由于轴距的加长，新车将会提供更加充裕的内部空间。

2013款 起亚K3

动力方面，国产起亚K3车型可能提供1.6L和1.8L两款发动机选择，分别为127马力和140马力，匹配6速手动或6速自动变速箱。

编辑点评：根据新车规划，起亚K3将于东风悦达起亚国产，最快应该能够在年底的广州车展中与大家见面。由于国内福瑞迪将与其同堂销售 ，新车定位将高于福瑞迪，我们期待新车的定价。

车型：大众换代途锐

新车看点：缩短轴距，车身减重

作为大众旗下的高端SUV车型，途锐的换代改款一直备受大家关注。近日就有海外媒体曝光了一张大众换代途锐的效果图，据悉新车将采用大众集团的MLB Evo平台，并有望于2015年问世。

大众换代途锐 效果图

在外观设计上，新途锐将借鉴大众旗下的Cross Coupe概念车的元素，增加车身的流线型，冲击力更强。而MLB Evo平台将会提供两种轴距的车型，据悉新途锐的普通版车型将会采用短轴版开发，而大众还将推出一款途锐CC的轿跑车型，将基于长轴距车身打造，操控性将强于普通轴距的途锐。同时这个平台还能进一步的减重车身，有可能达到300KG。

途锐 3.0TSI V6 发动机

在动力上，入门级的途锐将搭载一台2.0升双涡轮增压的TDI四缸柴油发动机，这也是这一级别车型首次搭载4缸发动机。它的最大马力为224匹，最大扭矩达500Nm；而主打的车型依旧采用3.0 TSI汽油发动机，更高车型则匹配4.0升V8涡轮增压柴油发动机，同时混动车型也在大众的计划之中。此外所有车型将标配大众的全时四驱系统。

编辑点评：大众途锐在换代之后的表现如何，是否能够凭借全新的平台设计，新增的动力类型和更轻量化的车身重量，获得更好的市场评价呢？我们还需要多等些时日。