大众车系占多数 盘点10月份热点新车型

YETI标准轴距1.8T四驱版

YETI在国内曝光已不是一次两次，关注这款车的人对其外形应该是比较熟悉了，因此常规的外观项目没什么好说的。值得注意的是一些细节。从之前曝光的加长版国产YETI的谍照显示，YETI国产后加长的部分体现在后门上，尤其是后侧窗的宽度明显增加。而谍照中的YETI显然没有出现这种情况，其后门侧窗的尺寸与海外标准轴距版的车型是完全一样的。这充分说明，这款测试车绝非加长版。另外，这款YETI的侧面防擦条依然保留，这在之前曾经曝光过的国产YETI上是没有的。

从配置情况看，外观部分它的前大灯为反射式的，没有透镜，更没有大灯清洗，说明它采用的是卤素灯。轮胎的配备倒是还可以，采用了高配版本的17寸轮毂，轮胎尺寸为225/50 R17，属于比较中规中矩的配备。

斯柯达Rapid

巴黎车展上的Rapid采用斯柯达固有的两厢半设计，后风挡可以和尾门一起掀开，有着两厢车的实用性，但同时又有着标准三厢车的外形。这种设计已成为斯柯达车型的一大卖点。从测试车的情况看，这个部分不可能发生变化。但是有趣的是，海外的Rapid与海外的明锐一样，是带后雨刷的，这种配备雨天非常实用。由于此项配置在国产明锐上已被“阉割”，因此许多人曾认为这项配备更不可能出现在国产Rapid上。从测试车的情况看，还真别怪这“许多人”“小人之心”——上海大众斯柯达真就打算这么干，让人羡慕的后雨刷不见了。

其他方面，测试车由于过于浓密的伪装，因此细节上不得而知。Rapid是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达，以及未来的新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺低端A级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为定位更低的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

西雅特Alhambra

与西雅特其他产品命名规则相同，这款MPV车型的名称来自西班牙著名地名。和大众Sharan夏朗同平台生产的西雅特Alhambra阿罕布拉，虽然在名气上远不如夏朗令消费者熟知，但是依托大众集团的深厚技术优势，这款新车还是很令人期待的。

和夏朗一样，Alhambra的后排车门采用拉门式设计，它的面世也将跻身于MPV商务用车阵营中，同时侧门电动开闭的功能增加了该车的便利性和档次。车侧窗整体采用了镀铬条修饰，车顶上的行李架为喜欢远足的消费者提供了可拓展的可能性。同时国内消费者最为看重的天窗，Alhambra应该会是标配之选，大尺寸的天窗覆盖了第一排和第二排的乘客头顶区域。