用销量证明 盘点10款年度最热销中级车

　　最热销车型第一期为中高端车型，当然，并不包括诸如奥迪A4L之类的豪华级别车型。在此仅列出前十名并做一个简单的介绍与点评。从这前十名来看，状元榜眼都被大众获得，神车在祖国大地果真是“一遇风云便化龙”啊！

● 上海大众帕萨特
指导价：18.38-32.28万
2012年1-11月累计销量：224678辆

　　不出意外地，帕萨特在拿了连续几个月B级车销量第一之后，年度总销量终于突破20万，相比2011年全年度不足10万辆的数据，已经翻了一番。这也说明，帕萨特的这次家族改款是相当成功的。不过新桑塔纳也快上市了吧，长得听说跟帕萨特基本一样，这会不会对其造成一定的影响？这事，大众拥趸们，你们怎么看？

　　帕萨特卖得好的原因，其实很简单，跟中国人的消费理念很符合。目前还处于购车初级阶段的我们，稍微有点钱的，买车就追求外观霸气、内饰大气、动力牛气!而新帕萨特就很好地让它们完成的这些需求。除此之外，貌似我还记得，那XX大会，停车场摆满的，除了奥迪A6L，剩下的不就是帕萨特了吗？

　　我并不想刻意给大众车脸上贴金，但不得不说它的内饰工艺确实是经过口耳相传，有口皆碑的了；古板守旧的设计风格也符合低调却多金的主--张扬总不是什么好事！不过回望其它合资品牌车型的内饰进步水平，大众也应该有点危机感了吧？

　　除此之外，动力的选择多样性也是其热卖的因素，就像玩枪战游戏，AK47与MP5针对不同的敌人不同的形式就有不同的作用，当你拥有所有类型的武器，那么你的赢面将大增。帕萨特就有1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L四种发动机，并匹配5MT、7DSG、6DSG三种传动系统。其丰富性绝对让其他车型叹为观止。

　　当然，还有一点就是保养问题，大众是最早进入我国的车企，多年的积累使得现在全国范围内有763家（上海大众官网数据）4S店，而私人维修厂、小型零配件店也都能很好的维修大众的车型，这样的优势是很多品牌难以比拟的。谁用车不想图个方便呢？

上海大众官网截图

　　车型点评：大众在美国市场行不通，因为其“性能过剩”；在日本卖不动，因为其不够舒适省油；但在中国，却找到了它的春天，为什么？

● 一汽-大众迈腾
指导价：19.98-33.48万
2012年1-11月累计销量：157916辆

　　与帕萨特同源的迈腾，虽然占据了榜眼的位置，但销量与其相比，还是有一定的距离。这点让人感到颇为费解，几乎同样的外观内饰、同样的底盘技术、同样的动力支持，还有同样方便的保养，怎么就差那么远？前两年，两车可是旗鼓相当，还有前半年，迈腾可是领跑帕萨特的啊！

　　而经过我们同事的对比分析，得出了这么个结论：如果你需要经常穿梭于商务场合，需要座驾拥有更加气派端庄的气息，而且对细节的感官享受相当执着，就像鉴赏艺术品一样容不下半点的瑕疵，那么相信你会很自然地走近新迈腾，当然这也意味着需要付出更高的价钱。但如果你想要把预算都花在刀刃上，获得德系B级座驾应有的扎实稳重，希望成熟之余不失活力与激情，那么新帕萨特也会很自然地出现在你的视线。

　　里面有个关键字，就是价格！迈腾的售价，看起来就要比帕萨特要高一些，广州车展后新款帕萨特新增车型更是将这一优势放大。而相同价位的对比中，帕萨特的配置也要比迈腾丰富（不信点这：配置对比）！这也让部分配置控转向了帕萨特的怀抱。最后，我还想问，在你们心中，这两部车，谁更本土化一些？

　　至于这部车的外观内饰动力什么的，基本上就可以参考上面提到的了，这绝对不是厚此薄彼的表现，谢谢...

　　车型点评：不管是上海大众还是一汽-大众，能做到这份上可以说是一骑绝尘了，该知足了...