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雪地照开不误!18万内带雪地模式车推荐

  纠错  2012/12/27 12:18:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
又是一年寒冷冬季。对于身处下雪城市的车主来说,汽车加热座椅、防滑装置等简直太有需要了。汽车的雪地械就是通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步,从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出,减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。自主品牌的车型配备雪地模式的车型不普遍,编辑介绍几款8到18万带雪地模式车型,再也不用怕打滑了!

  奇瑞瑞麒G5

  指导价:9.98-15.28万元

  瑞麒G5的外形大气,非常符合国内消费者的审美。前脸的设计饱满,长方形宽条镀铬中网配色透镜大灯显得非常精神。瑞麒G5的车身很是紧凑,运动感显得非常强烈,该车周身被镀铬装饰条所包围,整车的档次感提升不少。

【瑞麒G5】

  内饰方面,瑞麒G5整体采用灰色为主,搭配银色装饰条显得比较清新。内饰布局设计非常简洁,更多突出的是实用性,值得肯定的是,瑞麒G5车内采用了大量软性材质,手感非常出色,而且整车的做工较之于奇瑞其他车型有了不小的进步。瑞麒G5车身尺寸为4717×1794×1473mm,2700mm的轴距让它的空间表现中规中矩,一拳的头部和腿部空间属于正常范围,不能奢望太多。

【瑞麒G5】

  配置方面,售价15.28万元的顶配车型提供了前排侧气囊、ESP车身稳定系统等安全装备,保证了行车安全。舒适性配置上,真皮座椅、电动天窗、多功能方向盘、自动空调等也都一一出现,基本上能够满足消费者的需求。此外,瑞麒G5还提供了后风挡、后排侧遮阳帘,突出了一定的商务性。

【瑞麒G5】

  2012款瑞麒G5增加了2.0L DVVT发动机,最大功率102kW/5750rpm,峰值扭矩182N·m/4500rpm,压缩比为10.5,属于高转速的发动机,带连续双气门可变正时技术是此款发动机的最大点所在,匹配5速手动和5速手自一体变速箱。这套动力系统的表现虽然不够强劲,但对日常驾驶来说已经足够了。

上汽荣威550

  指导价:9.99-18.98万元

  与荣威750所带来的英伦风格不同,荣威550更多以现代感来诠释,整车圆润饱满的线条、上挑的腰线和紧凑的车身让它显得非常动感。造型独特的前大灯和鸥翼式的进气格栅是外观部分最具看点的地方,对于大多数消费者而言,荣威550的外形远比750更容易接受。

【荣威550】

  荣威550搭载的数字化设备较多,内饰风格也比较前卫个性,整体具有强烈的科技感。仪表保留了指针式发动机转速表,除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现,信息全面而清晰易读,行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏,集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统,通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息,在同级车型中数字化信息最为全面。

【荣威550】

  荣威550拥有4624×1827×1480mm的车身尺寸,2705mm的轴距带来不错的后排乘坐空间,身高175cm的乘客能获得一拳多的腿部空间,但较高的中央地台影响了后排中间乘客的乘坐舒适性。荣威550的前后排的头部空间表现并不理想,只能带来勉强三指的空间余量,这与它流畅的外形有一定的关系。

【荣威550】

  荣威550是自主品牌中最早装配涡轮增压发动机的车型之一,它采用了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为118千万,最大扭矩为215N.m/2500-4500,匹配日本爱信的5速手自一体变速箱。虽然1.8T发动机的表现不俗,但与变速箱的搭配并未带来最佳效果,超过10秒的百公里加速时间显得颇为无奈。

2010年3月3日

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