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大众POLO
指导价：8.58-12.39万元
目前在售的polo与全球同步销售，是大众最新的第五代产品。从外形来看，polo抛弃了之前的“四眼”造型，而是开始采用大众新的家族风格，大灯和前脸与更高级别的新速腾颇为相似。另外，激光焊接工艺在这款小车上也有所体现，是提升该车品质的重要卖点。
外观方面，大众POLO简约的双细横条镀铬若不仔细看，还真误以为是单镀铬设计，而格栅整体样式也偏简单风。不规则大灯已然是大众新款设计思路的代表元素，家族化的布局方式看起来相当熟悉。在熏黑内部和黑色灯眉的衬托下格外显眼，用在POLO这种小车上效果值得称赞。大尺寸蜂窝状进气口被镀铬条所包围着，两侧长条形雾灯及黑色雾灯罩很好的与其相接，更为一体式的布局看起来很大方，运动化设计的它也符合时下购车者的需要。
polo
内饰方面，polo提供上深下浅以及全黑内饰两种风格供消费者选择。而方向盘、仪表盘、音响和空调系统均是我们再熟悉不过的大众风格，内饰用料方面并没有采用搪塑工艺，但做工很严谨，符合这个级别车型应有的水准。
上海大众POLO
在配置方面，新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑，这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置，雾灯这项配置没有配备略为可惜。
上海大众POLO
全新的POLO装备了大众的1.4升16气门发动机。输出马力1.4升车型为63千瓦，132牛米。驾驶POLO的车主多半时间不会满载或是拉很重的货物，所以63千瓦的最大功率以及132牛米的扭矩是足够日常使用的。发动机舱整体布局较为凌乱，缺少了一个引擎装饰盖。
polo作为大众入门车型，依旧保持了大众的优秀品质。其外观变得更加犀利，同时内饰方面也作了相应的提升，更加向家族化靠拢，为整车增添了更多的运动气息，polo配备的6速自动变速箱在同级别中并不多见。是一款拥有技术同时颇具操控感的精品小车。
起亚K2
指导价：7.29-9.99万元
作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。
起亚K2
有着小K5之称的起亚K2在外观设计上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是两个L型的雾灯，更是将虎啸式的前脸变得更加的时尚。没有了尾巴的K2侧面线条依旧非常的协调，而且没了尾巴以后整车显得非常的灵动。至于三厢版的K2也并没用因为多了一个尾巴而有任何别扭的感觉，依然是那么的帅气和协调。
进入车内你会发现它并没有外观那么激进，更多考虑到的是实用，功能区划分很明确，质地手感达到了这级别的平均水平，仪表盘采用流行的炮筒设计，红白搭配的灯光也是起亚一贯的特色，内饰有两种颜色可供选择，米色适合家庭用户，而黑色更加适合年轻用户。
起亚K2
空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。
起亚K2的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的常规小车配置，并没有什么亮点。悬挂的调教在追求舒适性的同时保持了一定的韧性，即使出现明显的倾侧也能快速归位，不会让驾驶员经常出现要失控的感觉。
起亚K2
K2采用1.6升自然进气发动机，这款车所搭载的γ系列发动机在福瑞迪上也被使用，其最大功率达到了90.4kw/6300rpm，峰值扭矩则为155Nm/4200rpm。不过实际驾驶体验没有参数表现如此漂亮，另外K2的变速箱依旧采用五速手动变速箱和四速自动变速箱，技术有些落后。
K2作为一款时尚的小型车，它很了解中国消费者的需求，足够靓丽的外观和够用的空间以及丰富的配置，虽说4速变速箱没有什么先进的技术，但满足日常代步也算称职。
