低碳环保 30万左右热门级混合动力车型

　　雷克萨斯CT200h

　　售价：27.9万

购车参谋

　　首先在外观方面，CT200h就能轻易俘获大多数年轻人的芳心。低矮的车身，流畅的线条，5门掀背的造型，看上去非常时尚运动。此次CT200h共推出了四款车型，除了FSPORT版本外型上增加了运动套件之外，其他三款车型几乎难以区分。而且，你几乎不必担心没有自己喜欢的颜色，10种外观颜色、9种内饰配色，总会有一种适合你的。车身尺寸方面，它并没有多大，长宽高4320×1765×1430mm，轴距2600mm，标准的紧凑型身材。

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　　CT200h的内饰是地地道道的运动+豪华范儿，功能配置也很丰富。之所以推荐这款入门级的CT200h精英版，正是因为我认为精英版在其四款车型当中性价比最高。首先在安全方面，CT200h全系标配了TRC（牵引力控制）、VSC（车身稳定控制）、ECB（电子刹车控制）等主动安全装备，气囊的数量（全系8安全气囊）也没有比其他车型有半点缩水，令人满意。另外，电动天窗、一键启动、双区独立自动空调、LED日间行车灯等配置也没有被省掉，只是没有智能钥匙和倒车雷达让人有些不满，不过整体来看CT200h精英版性价比还是颇高的。

       作为一辆混合动力车型，CT200h拥有四种工作模式可供选择，其中EV、Normal和ECO模式下仪表盘的背景光为蓝色，SPORT模式背景光将转变为红色，以满足你的驾驶欲望。

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　　四模式所营造的驾驶感受也完全不同。EV模式下车辆完全由电动机来驱动，不过即使是充足电量也只能供车辆行驶数公里。CT200h的驾驶方式其实和普通车型一样简单，只是在低速行驶时车辆完全是由电动机来驱动的。随着油门踏板的缓缓踩下，车速也在悄无生气中慢慢提升，当车速提升至50km/h左右或深踩油门的时候，模式就会自动转变为Normal，通过发动机的介入以满足更高的动力输出。　

　　之所以CT200h上市之后能够受到如此高的关注度，这和它27.9万元的起步售价有着非常直接的关系。而且综合它的配置来看，也打消了人们之前对于它是否拥有高性价比的顾虑。作为一辆豪华品牌轿车，CT200h既能够让你开着它盛装出席晚宴，又能够走在时代的前端，不落入俗套。　　　

别克君越

　　售价：28.59万

君越

 　　君威2.4LSIDI的外形尺寸与现款在售其他版本车型一致，分别为长4830mm、宽1856mm、高1484mm，轴距依然为2737mm。或许不少消费者都希望君威这个在同级别车中并不占优势的轴距能够加长，只可惜这次换发动机小改款车型并没有完成消费者的心愿。

2012款 2.0T舒适版

　　君威的内饰可以有不同色调搭配，分别为米色和黑色内饰可选。同时，车内座椅面料也是根据不同搭配而提供不同的材质，虽然这对于消费者而言更难挑选，但也更能满足不同喜好消费者的心理要求。四炮筒式设计、镀铬镶边、黑底白字红指针，加上蓝色背景光，显得特别的有运动范儿。当然，因为表盘上的字体过小，看起来还真有点费劲，这是它的小瑕疵之一。

2012款 2.0T舒适版

　　2.4SIDI发动机仍是驱动车辆行驶的主要动力来源，电动机只是在必要的时刻起到辅助的作用，所以君越eAssist无论在结构形式上，还是使用功能上，与丰田系列的混合动力车型都存在本质区别。动力辅助单元，君越eAssist的电动机被安置在发动机附近，输出端与发动机曲轴通过皮带相连，可以为发动机额外提供约20马力的最大功率和65牛米的最大扭矩。

　　为了进一步降低油耗，君越eAssist在其他方面还进行了相应的改变，例如采用了更窄的低滚阻轮胎以及智能降阻前进气格栅等等，在这里就不一一介绍了。由此可见，君越eAssist只是一辆初步意义上的混合动力车型，它并不想改变现阶段人们对于车辆的理解以及驾驶习惯。换句话说，它的目的很明确，在必要时能够为车辆起到一定的助推作用，同时在日常行驶过程中又能够为节能环保做出一定的贡献，这就足矣。