有些车，就是拿来玩的 25-35万元个性车

● 标致RCZ
指导价：32.88-35.68万）

　　之前介绍的车型，都有着自己明显的特色，或操控了得，或动力澎湃，而现在要出场的，同样是部个人色彩强烈的存在。小跑，1.6T，小狮子，各种关键字，将它描绘得惟妙惟肖。

● 1.6T+6AT 速度不是最终追求

　　标致RCZ搭载的1.6T发动机现在已经算是家喻户晓了吧，这具由Peugeot与BMW共同开发的动力系统，数值很具吸引力，156匹的马力以及240牛米的扭矩，对于这个小身板来说，用绰绰有余应该不为过。

　　配合的是6速手自一体变速箱，虽然升降档都很积极，但始终没有手动挡那般随心所欲。0-100加速实测成绩为9.2秒，这显然不能让人很满意。不过速度确实不是RCZ所擅长的，它更适合在城市里，慢悠悠地开，吸引众多人的目光...

　　RCZ的底盘基础架构虽来自于308车系，但是由于大大降低了底盘高度，以及换成了更为紧凑的车身比例，操控表现早已不可同日而语。在绕桩测试中，车身侧倾非常小，颇有几分驾驶卡丁车的味道。

　　这点同样要归功于胎宽达235mm及扁平比45mm的轮胎，咬地力相当不错，但由于轮胎较扁，避震器及轮胎设定较难以吸收路面的震动，所以某种程度上牺牲了RCZ的舒适性，但作为跑车定位的RCZ，改用更为偏向运动的设定也是必须的。

● 这小狮子外观挺唬人

　　标致的确在小跑的设计上别树一帜，像刚开始的206CC、207CC，再到308CC，现在的RCZ，它们都承继着差不多的外观特征，短头长尾的“怪异”比例，一下子就能抓住眼球。

　　坐进RCZ后并没有什么特别之处，甚至还有点普通。但当你细心地去触摸和感受，你会发现很多亮点。Nappa真皮包覆的双前座跑车化座椅，具有特别强化的腰部及大腿支撑设计，藉此增加座椅的包覆性表现。双前座皆采电动调整附温控加热机能，驾驶座更增加记忆模式设定。为了凸显出两张前座椅的质感，除了采用真皮包覆之外，并在头枕部份使用了厂徽的拓印，让座椅的视觉效果更为突出。

　　编辑点评：虽然有钱人不差那几万，但突破30万元的RCZ的确也让很多人内心很受伤，动力不突出，品牌不响亮，凭什么卖那么贵？买RCZ是最最不需要理想相随的，你只需要坐进去，感受一下里面的豪华氛围，然后启动钥匙，在城市里溜达两圈，或许就能找到为它掏腰包的理由了。