让你欲罢不能 四款操控优秀刺激平民车

相信没有几个车主喜欢死气沉沉的车，追求操控的快感是他们一直以来都向往的事。话说，一辆车开着没劲的话提不起精神，太带劲了虽然让人兴奋可也得注意行车安全。介绍四款操控优秀开车刺激的车给大家。

　　斯巴鲁BRZ

　　指导价：26.9-27.9万元

　　斯巴鲁已在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。

2013款 斯巴鲁BRZ

　　丰田86与斯巴鲁在外观上确实十分相似，有一句话描述他们：在百步外你认不出谁是谁。正当国内自主品牌借鉴合资品牌某些元素进行车辆设计，而国内车友们甚至不喜欢汽车的朋友对此而带有色眼镜的时候，丰田与斯巴鲁却共同生产出相似度达到百分之九十的跑车，这确实让人费解。当然，事情性质不同，他们是“合作”，而我们的自主车型是“借鉴”。

　　而探进即将于北美投放的高配测试车内体察内饰，熟悉的感觉则渐渐回温。主调黑色搭配银色饰板的内饰风格简单明了，虽然少了以硕大圆形旋钮为标志的中控面板，但复古的全新中央操作区，对于运动的意味显然具有增值效应。而这种银黑搭配的内饰色调，在低配车型上则将转变为全黑内饰，中控台可触摸式液晶屏，更多的是为导航功能服务，没有倒车影像，没有 DVD。由官方强调此配置仅为北美部分车型搭载的结论来看，低配车型可能也将与它无缘。

斯巴鲁BRZ

　　斯巴鲁BRZ车型搭载了2.0LD-4S水平对置发动机，其最大输出功率为147KW峰值扭矩为205N·m，与之匹配的是是6速手自一体变速箱，并且 BRZ为斯巴鲁首款搭载6速手自一体变速箱的车型，根据斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场企划部部长高桥一哉先生介绍，未来6速变速箱将普及斯巴鲁全系车型。

　　不少网友认为，丰田86是一辆追求玩味的跑车，它不是完美的，它需要大家动手去改装它，变成一辆真正属于自己的一辆跑车。对于斯巴鲁BRZ，它是纯粹的“平民跑车”，你无需改动任何配件，即可拉风去。

　　丰田86

　　指导价：26.90-27.90万元

　　外观方面，丰田86拥有一副不折不扣的跑车“骨架”，车前脸采用大嘴形前进气格栅，与犀利的前大灯组合后极具攻击性。整车线条流畅且动感，低矮的车身彰显出其跑车的身份。此外，无边框式的车门设计也是这台双门跑车的一大亮点。

丰田86

　　内饰方面，丰田86车内同样采用跑车风格的内饰布局，与其外观遥相呼应，全黑色的内饰颜色和方向盘、座椅、挡把等多处位置配有的红色缝合线相搭配，充分体现出该车与生俱来的运动气息。中控台部分设计简单，按键排序紧凑，空调旋钮下方采用了类似于飞机操作按键，是车内布局的点睛之笔。配置方面，丰田86全系标配氙气大灯、防眩目内后视镜、真皮方向盘、自动空调等配置。操控配置方面，该车装备有刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。

丰田86

　　动力方面，由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为197PS/7000rpm，最大扭矩为205Nm /6600rpm。不过，从改装潜力上出发，86则具备了日系性能车具有深度改装潜力的特质。可以说，86无疑是性能车迷们值得期待的玩物，改装过后它绝对会变成猛兽。悬架方面，丰田86采用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，并具备轮间限滑差速器以提高车辆操控性。驱动形式方面，丰田86为前置后驱跑车。

丰田86

　　丰田86从内到外都将其纯粹的跑车风格展露得淋漓尽致，这不仅限于其外形以及内饰，其不俗的动力总成以及后驱形式才是该车的精髓所在。跑车的身份、后轮驱动形式让丰田86在国内市场所面对的消费群体相对小众，它入华之后，必定被追求个性、崇尚自由且又具备一定驾驶技能的年轻消费者所关注。