中小城市为主打 推荐5款自主大气中级车
江淮宾悦
指导价：8.28-14.98万元
宾悦的外观借鉴了部分国外车型的设计，整合了江淮宣扬的“中庸”元素，宽大的车身整体效果商务而低调，不会给人眼前一亮的感觉，也没有什么太明显的不足。宾悦的轴距与骏捷相同，均为2790mm，但车身却长出不少，因此正侧方可以看出宾悦的车尾较长，有点美国车那种大船似的感觉。
宾悦
宾悦比较出色的，还有优秀的后排腿部空间，它轴距接近2.8米，所以身高1.78米的乘客能够取得两拳的后排腿部空间，这样的成绩在自主车型里面几乎是满分！但是也有一点小小的遗憾，因为车高的限制，乘客的前后排头部空间表现都很一般，身高超过1.8米的乘客就有可能会“触顶”。
宾悦
新宾悦更加的贴心舒适，由原来的佳通轮胎改装配为国际知名的米其林轮胎，在高档车型中才有的配备，使新宾悦抓地力更强，安全性更高，也降低车辆行驶中胎噪和路噪，提高了乘坐的舒适性。其将A、B、C柱内饰板，四门内饰板增加吸音棉，后悬上摆臂衬套加大并使用动态阻尼，通过精心的优化，不但起到了美观、防尘的作用，还将噪音降低了8分贝，在高速行驶时，大大的降低风噪和路噪，使驾驶旅途更加的宁静、舒适。
宾悦
在动力方面，该车的动力系统源于口碑甚好的三菱最新MIVEC技术（连续可变阀门正时）发动机，排放达到国水平，平均油耗仅为6.89升。集大功率、高扭矩与低振动、低噪声、低燃油消耗等多项性能为一体。另外由于联手欧洲莲花工程和奥地利AVL公司对宾悦的底盘、动力系统进行了全新调校，底盘增高了20MM，通过性比较高。
江淮中级轿车江淮宾悦是江淮汽车以“整合全球资源造世界车”设计理念为指导，在JAC意大利研发中心、日本研发中心等国内外研发机构的顶级设计师、工程师们凝心聚力，通力合作下，精心打造的一款具有国际化水准的中国民族自主品牌轿车。
奇瑞东方之子
指导价：9.58-13.58万元
东方之子是奇瑞在早年打造的一款中级轿车，该车凭借着沉稳的造型和合理的价格，在国内也取得了一定的市场。如今，随着时间的推移这款曾今受消费者欢迎的车型，近几年看起来也变的朴实无华，显出了一些老态和颓势。了能进一步提升东方之子的市场竞争力，去年奇瑞便推出了新东方之子。在外观上，相比老款，新东方之子可谓是发生了翻天覆地的变化，新东方之子的设计非常简洁，宽大的U型镀铬前格栅；侧面上扬的双腰线；宽大的尾灯和贯穿整个后备箱的镀铬装饰，这一切都使新东方之子看起来更加的时尚、大气和睿智。
东方之子
内饰方面，新东方之子的内饰采用上灰下米的家居式双色搭配，看起来非常的淡雅和宁静。采用类似奥迪的半包围设计的中控台，各个按键排列非常的整齐，使得各个功能区划分的清晰明了。整个内饰和外观一样都是走简洁、大方的路线。此外，在做工和用料方面，对于一款售价在10万元左右的中级车型来说新东风之子的进步还是很大的，完全可以和部分合资品牌车型相媲美。
东方之子
配置方面，新东方之子标配了ABS防抱死、制动力分配EBD、倒车雷达、前排双安全气囊、ISO儿童安全座椅接口和三段式溃缩吸能安全转向柱等安全配置。此外，新东方之子还标配带加热功能的电动外后视镜、座椅高低调节、定速巡航、无骨雨刷、带有USB接口和6扬声器的音响系统等功能性配置。同时一些高配车型还前后排座椅加热、GPS导航系统、电动天窗等配置。
新东方之子的车身宽度达到了1840mm，轴距达到2768mm，这两个尺寸直接影响到车内的乘坐空间。如此尺寸下无论是前后排乘客，都将获得宽敞的乘坐空间，特别是达到1840mm的车身宽度，使得新东方之子后排在乘坐三名乘客的时候也不会觉得拥挤。
东方之子
新东方之子将会搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F两款自主研发的发动机，它们都配备DVVT技术，目前普遍使用于奇瑞旗下的各种车型。其中1.8L发动机的最大功率为97kW（132马力）/5750rpm，最大扭矩为170N·m/4300-4500rpm；2.0L发动机的最大功率为102kW（139马力）/5750rpm，最大扭矩为182N·m/4300-4500rpm。与1.8L发动机匹配只有一款5挡变速箱，而与2.0L发动机匹配则有5挡手动变速箱和CVT变速箱。
新东方之子无论在外形及内饰上，都较之老款有了较为明显的改变，外形局部细节的设计也显得更加沉稳大气，内饰设计更加实用人性化。此外，再加上更大的空间、自主研发的CVT手自一体变速箱、英国莲花公司调校的底盘，也都让新东方之子在同级别车型中竞争力进一步提升。所以，不管是家用还是商用新东方之子都是非常不错的选择。
