炙手可热的合资 8万元高品质热销小型车

　　雪佛兰新赛欧

　　指导价：5.68~7.93万元

　　赛欧一直占据着小型车销量的榜首，2012年平均月销量超过2万辆的成绩在这个级别里可并不常见。究其原因，在目前整个小型车市场中，作为合资车型新赛欧的价格优势很明显。而且现款赛欧一改之前小巧可爱的形象，外形更加大气，非常符合国人的审美，再加上良好的口碑以及优惠后相对低廉的价格和维修保养费用，赛欧持续热销也就不足为怪了。

赛欧 三厢 1.4L 手动版

　　赛欧采用了雪佛兰车型的新家族特征前脸，棱角分明的前大灯和大型双层中网都是最典型的雪佛兰元素。该车由泛亚汽车设计中心打造的全新外观，车身整体设计风格简洁明快，简单而饱满的线条中透着几分动感，为其打下了务实路线的基调，虽然不是很惹眼，但也挺招人喜欢。

　　赛欧的浅灰内饰让人觉得非常清爽与舒服，而良好的第一印象之后，则是还算不错的细节做工。虽然内饰选用的材质一般，但优异的装配工艺却是在这个级别或者同价位小车之中名列前茅的，不过较低的配置也是其一大特点。

赛欧 三厢 1.4L 手动版

　　作为一款A0车，赛欧长宽高分别为4249×1690×1505mm的数据相比同级别车型而言占有一定优势。得益于略微偏高的车身，即使只有2465mm的轴距，赛欧也能拥有较为宽敞的车内空间，前后排头部以及腿部空间都能让大多数人满意。赛欧车内的储物空间足够日常使用，有些见缝插针的意味，稍微有些遗憾的是后排车门并没有任何储物格布置，多少影响了后排乘客用车便利性。赛欧三厢行李厢空间有370升，足够满足4-5人的行李。

赛欧 三厢 1.4L 手动版

　　新赛欧装配有1.2L和1.4L发动机，并且新匹配了电控机械式变速箱和5挡手动变速箱两种组合。其中1.2LS-TECII发动机，采用了双顶置凸轮轴、4缸16气门结构，并且应用了SFI顺序多点燃油喷射、PDA可变进气口、以及终身免维护正时链条驱动技术，而在EMT车型上还使用了E-Gas电子油门。

　　赛欧拥有合资车型的品质和自主车型的价格，因此极佳的性价比也就成了赛欧最大的优势。除此之外，超越同级车的乘坐空间和储物空间也是赛欧的另一大卖点，如果不去过分计较配置多寡的话，那赛欧会是个不错的选择。

　　起亚K2

　　指导价：7.29-9.99万元

　　有着小K5之称的起亚K2在外观设计上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是两个L型的雾灯，更是将虎啸式的前脸变得更加的时尚。没有了尾巴的K2侧面线条依旧非常的协调，而且没了尾巴以后整车显得非常的灵动。至于三厢版的K2也并没用因为多了一个尾巴而有任何别扭的感觉，依然是那么的帅气和协调。

起亚K2

　　在内饰方面，K2采用了上深下浅的家用双色配色与全黑运动风格配色两款方案。简洁明了的内饰造型风格体现在简单线条的勾勒，整个中控台区域立体感凸显，不至于令内饰样式过于单调死板。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。

起亚K2

　　配置方面也较为厚道，除了入门版车型配置较低外，其它型号配备了ABS+EBD、双安全气囊、前雾灯、大灯高度可调、泊车辅助，以及外接音源接口、铝合金轮毂和后视镜电动调节等基本配置。空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。

　　空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。

起亚K2

　　K2采用1.6升自然进气发动机，这款车所搭载的γ系列发动机在福瑞迪上也被使用，其最大功率达到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩则为155Nm/4200rpm。不过实际驾驶体验没有参数表现如此漂亮，另外K2的变速箱依旧采用5速手动变速箱和4速自动变速箱，技术有些落后。

　　K2的外形与中型车K5有着很多的相似之处，在小型车中算时尚的主儿了，这也是被消费者大为夸奖的地方，起亚K2有8种车身颜色可供选择，且大多偏重亮丽，给选车更注重好看与好玩的90后更多选择。