有着较高的性价比 静态评测新赛欧三厢
前几天正在热播的一部东北电视连续剧捧红了一款车,相信每晚都看的朋友一定对剧中经常出现的一辆雪佛兰轿车并不陌生,新赛欧三厢版。老赛欧大家一定都十分熟悉,新赛欧自上市以来,凭借着全新的造型设计和较高的性价比,在该级别车型中也算是声名显赫。
作为大黄蜂的兄弟,雪佛兰家族大部分轿车都占到了明星车型的光,新赛欧全新的家族式设计之所以如此惹人爱,或多或少也受益于这个因素。我们首先来看看新赛欧三厢版车门部分的储物能力,前排车门为使用者提供了两处储物空间,把手位置为一个比较长的储物槽,可以用于存放较小的随身物品,底部为水瓶槽和另外一个储物槽,对于单面乘客来说绝对够用。
很多人以为这样一款便宜的小车后门不会有什么出色的表现,当我们第一眼看到手摇车窗的时候同样没有报很大希望。不过新赛欧还是在后车门上为后排乘客设计了一个长度与前门差不多的储物槽,不过深度要比前门的略浅。
2010年6月8日
比三厢更实用 测试评价雪佛兰赛欧两厢
车评概要
· 继新赛欧三厢版后推出的两厢版本
· 外形与三厢一样由泛亚技术中心设计
· 首次采用5前速EMT变速箱(可自动换挡)
· C柱重新设计,后排空间更胜三厢版
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查看全文>> 更多相关>>2010年6月4日
超值!新赛欧两厢/三厢“自动挡”试驾
“赛欧”这个经典的品牌,是国内精品家轿的先驱者之一。这款小车曾经让多数先富起来的家庭圆了真正的私家车梦,源自欧宝技术的赛欧先期在国内上市是以“小别克”的身份出现,而根据产品的规划变成了后来的雪佛兰品牌。这款小车在短暂的停产后在今年年初迎来了它几乎完美的新生。
在全新赛欧三厢版上市近半年后,更加实用的两厢版搭载EMT 5速手/自一体变速器出现了在了我们眼前。在5月的烟台,也就是赛欧的故乡,我们近距离体验了全新赛欧两厢-三厢的EMT 5速手/自一体车型,带给我们的其实不只是惊喜。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
俏比“飞度” 新鲜体验图解新赛欧两厢 三厢版的新赛欧上市以来一直供不应求,但一直只有手动挡车型,把不少对手动挡有恐惧症的消费者拒之门外。而现在搭配EMT变速箱的两厢版车型即将在本月的北京车展亮相,相信很快就会来到大家面前。近日编辑收到了两厢赛欧的最新样车图片,下面咱们一起先睹为快。
两厢车型在外观上最大的特点就是平+翘,同时将搭载EMT变速箱。EMT变速箱结合了自排驾驶方式与手排省油体验,虽然出于节约成本的考虑,并没加入时下流行的传统液力变矩自动变速箱或者CVT无级变速箱,但EMT的优点是结构简单,基本上与手动挡变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月24日
2010北京车展 雪佛兰新赛欧两厢解析篇 在今天举行的北京车展上海通用展台揭幕仪式的时候,与数款概念车一同发布的还有上海通用雪佛兰旗下全新车型--新赛欧两厢。新车将进一步填补雪佛兰产品线,使齐产品覆盖更为广泛的客户群体。
外观:原创两厢设计还算比较和谐
其前脸部分与三厢版基本保持一致,新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计。整体上看来,两厢版赛欧B柱以前的部分与三厢版并无太大区别。
从B柱之后的部分可以看出,新赛欧两厢采用了厚实的C柱以及竖直尾灯的设计,拥有典型的MPV车型外观特点,尾部整体给...
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