可替代加价的SUV 推荐六款“正常”SUV
造成该现象的原因有很多,有人说是厂商的一个变相“扩大利润”的做法,也有人说是经销商有车不卖摆出一副傲姿态势。到底是什么原因,未来我们会深入探讨。难道我们就没有选择了吗?难道作为消费者的我们真的只能当一条任人宰割的“水鱼”吗?此话不然。今天我们就来介绍一共六款三个级别的可替代加价SUV的“正常”SUV。它们实力均不差,毕竟适合自己的才是最好的。
● 长安福特-翼虎替代车型:
前段时间我们曾经报道过2012款途观一度出现小额让利清库,不过仅仅维持了十分短的时间,并且主要以顶配为主。来到2013款途观之后,又是一轮新的加价热。非加价的订车需要至少6个月,而选装店内的精品后,订车周期缩短至3个月。然而回头再来看一下长安福特翼虎,平价提车?如果你非关系户,那么几乎你在所有的4S店内都是不可能的。目前翼虎的加价幅度在1-1.5万元左右,主要以购买精品的方式为主。恶心吧!?
东风本田 - CR-V:
优惠幅度:3-5千
推荐理由:同样的车型,为何不选择空间更大、口碑更好的?
与途观形成最直接竞争关系的,毫无疑问就是东风本田CR-V。那么先来说说2013款途观的优势:1)技术先进;2)平台运动性高;3)科技化配置多;4)涡轮增压;5)4Motion适时四驱。再来看看2013款CR-V的优势:1)造型大气;2)空间较大;3)座椅灵活性高;4)人性化配置高;5)保养便宜;6)技术稳定性高。简单来说,途观更偏向于求新、求速度的朋友。而CR-V更偏重于追求稳定、务实,对空间有较大要求的家庭用户。
本田CR-V |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
2013款 2.0 两驱经典版 |
20.78万 |
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需咨询经销商 |
2013款 2.4 两驱豪华版 |
22.98万 |
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需咨询经销商 |
2012款 2.0 两驱都市版 |
19.38万 |
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需咨询经销商 |
2012款 2.0 四驱经典版 |
21.78万 |
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需咨询经销商 |
2012款 2.4 四驱豪华版 |
23.98万 |
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需咨询经销商 |
2012款 2.4 四驱尊贵版 |
25.28万 |
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需咨询经销商 |
2012款 2.4 四驱尊贵导航版 |
26.28万 |
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需咨询经销商 |
指定车型可获最高5千元优惠;部分配置车型有现车供应。 |
编辑点评:从近期的行情来看,东风本田CR-V的价格不再坚挺。以深圳市场而言,一般4S店进店优惠大概在3-5千礼包左右,然而深度洽谈后能触及3-5千元的现金优惠(视配置而定)。由于价格监控问题,所以在文章中无法指明是哪款车型提供5千元优惠。但可以肯定的是,即便是最低配车型也有极大的可能获得这5千元的优惠(看到这里相信大家都明白)。然而现车方面,由于货源供应较为紧张,配置、颜色等等的现车都大不相同,所以具体需咨询经销商。
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广汽丰田 - 汉兰达:
优惠幅度:最高2.5万+1万礼包
推荐理由:2013款途观中配的价格能买更大更霸气的SUV,何乐而不为?
推荐汉兰达的理由有二:1)体积庞大;2)整体配置厚道。可以说,2013款途观1.8TSI自动四驱版以上的价格轻松可得广汽丰田汉兰达低配,当然这是站在途观没加价的前提上去说的。汉兰达的优势除了在体积以及空间上,其与凯美瑞共享配置后的设计风格也十分迎合宜家宜商型消费者的喜爱。当然在定位上,汉兰达会比途观更高一个级别。
汉兰达 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
2012款 2.7 两驱 精英版 5座 |
24.88万 |
23.48万 |
14000元 |
有现车 |
2012款 2.7 两驱 精英版 7座 |
26.28万 |
24.88万 |
14000元 |
有现车 |
2012款 2.7 两驱 运动版 5座 |
27.88万 |
26.48万 |
14000元 |
有现车 |
2012款 2.7 两驱 豪华版 7座 |
29.88万 |
28.08万 |
18000元 |
有现车 |
2012款 2.7 两驱 至尊版 7座 |
33.88万 |
31.88万 |
20000元 |
有现车 |
2012款 3.5 四驱 精英版 7座 |
32.98万 |
30.68万 |
23000元 |
有现车 |
2012款 3.5 四驱 豪华版 7座 |
37.98万 |
35.48万 |
25000元 |
有现车 |
另可获得价值1万元礼包:防爆膜、挡泥板等。 |
编辑点评:近期汉兰达的行情并不算抢眼,或许是因为买的人多了自然而然的优惠就少了。即便如此,编者还是认为站在性价比的角度去出发,汉兰达固然是一款不错的中型SUV。汉兰达2.7升车型均为前驱车型,只有3.5升车型为四驱车型。然而在结构上,与凯美瑞共享平台后其舒适性会有较为出色的表现。
而近期是否值得选购汉兰达车型?编者持相对保守的态度。回顾上半年汉兰达车型的行情走势,似乎目前的优惠幅度尚有很大的提升空间。如果不是急需用车的朋友,不妨可以再等等看。
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