“追新”OR“守旧”推荐5款超值中型车
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2013/8/8 16:41:00
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最近的中级车市场可谓十分热闹——8月1日纬度改款、本周沃尔沃60系列三款车集体变装亮相,预计下周一上市的斯柯达速派、8月29日上市的新蒙迪欧,再加上9月份即将登台的新雅阁……如此高密度的推新品,让我们这些编辑都有点应接不暇。
眼瞅着这批生力军即将加入,中级车市场的原有老将们也纷纷以降价的手段来拉拢消费者,那到底是应该“追新”呢,还是应该稳妥点“守旧”,我们不妨今天就来逐一分析一下,看看哪款是最适合您的选择。
超值“老款”
在一个技术相对成熟的市场中,一味追新肯定不是最有性价比的消费观念——对于厂商来说,那些上市时间已长,但在技术方面成熟、不落伍的车型,其平摊到每一辆车型上的研发费用肯定是越卖越低,卖一辆就多赚一辆,所以愿意在它的“生命晚期”多搞搞促销,多卖几辆;
而对于消费者来说,这些车型往往在市场上有较大的优惠幅度,购车成本也比较便宜,在维护保养方面的参考信息也多,买了之后的顾虑较少。所以买口碑好、信得过的老产品是很多实用经济型消费者的首选——老捷达、桑塔纳的例子想必大家都熟悉吧。
而在当下,就有这么几款产品——上市多年一直口碑不错,销量稳定,现在有了内定的接班人,厂家开始有意识的让其放下身段、走量吸引更多客户。
长安福特 致胜:大空间+动力强劲的经济首选
指导价:17.98万-19.48万
优惠信息:最高优惠3.2万
在车内空间方面,致胜依然老而弥坚——2850mm的轴距在中级车里依然是最充裕的选择之一。中等身材的用户在后排可以轻松翘起二郎腿。
致胜GTDi+Powershift的动力组合也许不如大众TSI+DSG那样好记有名,但其实力可不比后者差:油门灵敏,驾驶员脚部轻微的一个动作都会换来Ecoboost发动机的一个明确响应,只要转速上到1500转之上,你能够清晰地感觉到车身有一个轻微的前窜表现,200匹马力可以随时等待着你的调遣。
当你"狠狠跺下油门"时,powershift变速器会毫不犹豫的连降2-3挡,略微的顿挫后随之而来的就是持续不断地强大的推背感,但并不会显得突兀。伴随着发动机悦耳的轰鸣,车速会迅速升至140公里的时速。
还有一个不知道算不上优势的看点:新蒙迪欧依靠酷似阿斯顿•马丁的大嘴设计和更为强大的内饰功能配置,吸引了不少关注度。但国内中级车市场有其特殊性——更多这个级别的消费者还是想着“公私两用”,新蒙迪欧过于年轻的外形未必有致胜那么接受度高,这方面还要看市场表现再下定论。
点评:抛开仁者见仁智者见智的外形设计,致胜在动力和空间方面并不比新蒙迪欧差多少,也就是内饰设计、功能配置有点陈旧,从实用性方面考虑依然是一款不错的选择——推荐给那些喜欢大空间和动力强劲的准车主们。
2010年11月14日
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长安福特蒙迪欧致胜
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所以接下来我们要向大家推荐的就是一系列身披运动化外衣的中级轿车,他们的共同特点便是能够通过车辆本身映衬出驾驶者的不平凡品味,这就相当于一张独特的名片一样,驾驶下列车辆出现在您的朋友圈子一定会令别人刮目相看。
在20-30万...
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当心新碰瓷法 盘点配前驻车雷达中型车
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通常情况下,这些人会把箱子放在驾驶员视角的盲区内,比如前方保险杠附近,因此如果你的车头也带有雷达的话,便不太容易成为他们下手的目标,今天小编就来为大家介绍几款前驻车雷达的中级车。
车型一:蒙迪欧-致胜 2.0L GTDi240至尊型
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